【太平洋汽車網(wǎng) 包頭優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從包頭中升一汽豐田了解到，卡羅拉（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1.2萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?包頭中升一汽豐田多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 TNGA 1.5L 手動(dòng)先鋒版 10.98萬(wàn) - 10.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬(wàn) - 11.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬(wàn) - 12.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬(wàn) - 13.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 TNGA 1.5L 手動(dòng)先鋒版 10.98萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 9.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 10.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 11.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 11.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 11.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 12.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 12.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 12.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 12.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運(yùn)動(dòng)版 13.68萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 12.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 13.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 13.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 14.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　卡羅拉前臉顯得頗具優(yōu)雅的感覺，較大的梯形格柵采用了鍍鉻飾條修飾，看起來既簡(jiǎn)潔又美觀。

　　該車長(zhǎng)寬高4635/1780/1455mm，軸距2700mm，車側(cè)顯得頗具整潔的感覺，采用平滑的線條，營(yíng)造出較強(qiáng)的動(dòng)感氣息。

　　卡羅拉內(nèi)飾看起來非常干凈，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，搭配銀色飾條，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　卡羅拉配備1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩185?！っ祝ば挪烤C合油耗5.6L/100km。

卡羅拉在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@wenfeng2說道：“我感覺整體空間不錯(cuò)，后備箱很大，能放的下最大號(hào)的整理箱還有我寶貝女兒的座椅”

網(wǎng)友@yangyi13說道：“我覺得卡羅拉不論駕駛感受還是坐后排的乘坐感受都很舒服，車內(nèi)的座椅包裹性強(qiáng)讓我坐上去時(shí)很有安全感，行駛中車內(nèi)隔音效果不錯(cuò)給我很安靜的駕駛環(huán)境。”

網(wǎng)友@whhyc說道：“卡羅拉的隔音效果挺好的，我坐在車上聽到的噪音挺小的，而且再放音樂噪音就可以忽略掉了，來了這么長(zhǎng)時(shí)間我也沒覺得在高速上有很明顯的胎噪聲，我就比較喜歡安靜的環(huán)境，這點(diǎn)卡羅拉還是給了我很好的體驗(yàn)的，不過它的減震有一點(diǎn)硬，余震的幅度也挺明顯的，這個(gè)我也可以接受，畢竟它的座椅還挺軟和的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）