價(jià)格上百萬(wàn)的車型當(dāng)中，有些車型的設(shè)計(jì)是為了后排乘客能有更好的體驗(yàn)，畢竟買(mǎi)得起這個(gè)價(jià)位的車主很有可能也不會(huì)缺司機(jī)。而有的車型則是在操控性上把技術(shù)拉滿，給愛(ài)車的車主帶來(lái)頂級(jí)的用車體驗(yàn)。作為一款指導(dǎo)價(jià)264.8萬(wàn)元的車型，攬勝（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　攬勝前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重且不失大方。

　　攬勝車尾看起來(lái)頗具莊重的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，夜間點(diǎn)亮后在車流中非常顯眼。

　　攬勝內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺(jué)，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　攬勝配備了5.0T V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率510馬力，峰值扭矩625?！っ?。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，攬勝的車尾彰顯了精致的氣質(zhì)，通過(guò)細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。攬勝的車側(cè)看起來(lái)十分豪華，設(shè)計(jì)體現(xiàn)出了不錯(cuò)的檔次感，讓整車從這個(gè)角度看也非常吸引人。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2014款 5.0 V8 SC AB 尊崇創(chuàng)世加長(zhǎng)版?攬勝底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2014款 5.0 V8 SC AB 尊崇創(chuàng)世加長(zhǎng)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@嘔~~~小東東!說(shuō)道：“方向盤(pán)略重，3噸多的全尺寸越野操控只能說(shuō)勉強(qiáng)可以，城市道路比較穩(wěn)，懸掛過(guò)濾好”

網(wǎng)友@jkjkyj說(shuō)道：“即使是車身大方向盤(pán)也是沒(méi)有虛位，只要熟練了開(kāi)在路上也是游刃有余?！?/p>

網(wǎng)友@ミ顔銫灬゛說(shuō)道：“起步還滿意，綠燈輕輕一踩，有時(shí)候一下就串出去了，有種開(kāi)小鋼炮的感覺(jué)，不過(guò)就一秒，深踩就么了，一秒鐘英雄，不過(guò)買(mǎi)菜用足夠”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）