隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現(xiàn)。作為一款緊湊型SUV，長安歐尚X5（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　長安歐尚X5車頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風格，整體看起來非常年輕。

　　長安歐尚X5車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風格，搭配新潮的尾燈，符合當下主流的審美標準。

　　長安歐尚X5內(nèi)飾看上去頗具整潔的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　長安歐尚X5配備了1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率128馬力，峰值扭矩161?！っ?，工信部綜合油耗6L/100km。

　　該車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，長安歐尚X5的車頭看起來頗具犀利的感覺，整體造型設(shè)計體現(xiàn)出極強的進攻性。長安歐尚X5的內(nèi)飾造型走了簡約路線，視覺上非常干凈素雅。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2021款 1.6L 手動精英型?長安歐尚X5底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.6L 手動精英型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xshbx說道：“操控還是挺好的，皮質(zhì)方向盤握著手感不錯，打方向也比較輕，轉(zhuǎn)彎掉頭的話，一把就可以到位。7DCT濕式雙離合變速箱換擋也平順，開車的時候，加速也沒有什么一沖一沖的感覺，比之前開過其他的雙離合車子要好，還有剎車性能也挺好，正常車速，一腳剎車下去，立馬就停下了”

網(wǎng)友@hjcghsol說道：“方向盤非常的輕，而且指哪打哪，沒有虛位，上手快，這個車基本上是買給媳婦開的，買回來，輕松就上手了，我也試了一試，感覺很不錯，在磨合一下我覺得會開起來更舒服。剎車表現(xiàn):剎車有點硬，反應(yīng)太靈敏了，給一點點就有響應(yīng)了！多少還有點頓挫感，可能還是腳有點重了，剛開始沒掌握好力度那，熟悉熟悉應(yīng)該就好了。”

網(wǎng)友@utusan說道：“低趴寬體車身擁有轎車一般的底盤，操控和穩(wěn)定性這一塊自然也十分理想。無論是高速變道超車還是s彎比較多的山路，都能明顯感覺到車身的穩(wěn)定性和抓地效果。有一次到鄉(xiāng)下去玩，因為車身比較寬在巷子里面差點出不來；所以到鄉(xiāng)下去玩熟悉環(huán)境很重要，不然把車子卡在巷子里面出不來就很尷尬了。這個車的剎車效果非常好反應(yīng)很靈敏及時，前幾天上班因為趕時間比較著急，沒有太多的留意前方的路口。突然在右側(cè)穿出一臺電瓶車，嚇得我猛地一腳踩在剎車上，這是明顯能聽到輪胎和地面的摩擦聲車子及時的剎停了。想想都有點后怕，建議大家以后車不管管不管時間都要留意一下四周的情況，不然真的很危險嚇的腳都發(fā)軟。幸虧這個車的剎車夠好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）