在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。今天我們要說的是瑞風M4（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　瑞風M4前臉呈現(xiàn)出青春的設計風格，整體看上去十分有活力。

　　瑞風M4車尾看上去十分樸實，尾燈呈現(xiàn)出簡約的設計風格，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

　　瑞風M4內(nèi)飾呈現(xiàn)出精簡的設計風格，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　瑞風M4配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率147馬力，峰值扭矩196?！っ?，工信部綜合油耗9.5L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙橫臂縱置扭桿和鋼板彈簧非獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，瑞風M4的車尾展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標準。瑞風M4的車側(cè)彰顯了運動的氣質(zhì)，整體看上去有較為明顯的運動感，在當下的市場上會比較受歡迎。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

瑞風M4?2019款 2.0L 手動尊享型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.0L 手動尊享型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@客居京城說道：“動力肯定是不用擔心的，如果舍得給油甚至能體驗到推背感，起步動力和提速爬坡表現(xiàn)都不錯。”

網(wǎng)友@suning說道：“動力一般，車子在爬坡的時候有點慢。1.9T夠用，不要奢求像開小車那樣超車自如，但是舍得給油它也不會太讓你失望?！?/p>

網(wǎng)友@7811248說道：“方向盤略有虛位，這一點有待改進底盤及懸架，避震還別說有點兒硬，濾震不夠徹底”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）