2014款 E 200 轎跑版?奔馳E級(進(jìn)口)是多大排量?奔馳E級(進(jìn)口)購車手冊
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外觀 | 2014款?奔馳E級(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2014款?奔馳E級(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2014款?奔馳E級(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2014款?奔馳E級(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2014款?奔馳E級(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2014款?奔馳E級(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2014款?奔馳E級(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2014款?奔馳E級(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2014款?奔馳E級(進(jìn)口)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級對比 | 2014款?奔馳E級(進(jìn)口)同級競品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2014款?奔馳E級(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
縱觀整個(gè)汽車消費(fèi)市場,不乏品質(zhì)出色的各類車型,消費(fèi)者們在選擇的時(shí)候自然有些無所適從。這時(shí)候就需要我們仔細(xì)對比一下不同車型的參數(shù)以及數(shù)據(jù),畢竟它能夠讓我們清晰且直觀地看到各類車型的“閃光點(diǎn)”,以供為我們的選擇提供依據(jù)。如果你正在關(guān)注奔馳E級(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配),那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。
奔馳E級(進(jìn)口)車頭風(fēng)格較為莊重,五邊形格柵采用了黑色飾物進(jìn)行修飾,這種氣派的感覺符合大部分消費(fèi)者的喜好。
這款車尺寸4703/1786/1395mm,軸距2760mm。車側(cè)看起來十分高貴,設(shè)計(jì)體現(xiàn)出了不錯(cuò)的檔次感,讓整車從這個(gè)角度看也非常吸引人。
該車前輪胎規(guī)格235/40 R18,后輪胎規(guī)格255/35 R18,采用了大氣的輪圈設(shè)計(jì)。
奔馳E級(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種非常精細(xì)的感覺,整體造型可圈可點(diǎn)。另外,這款車精致的內(nèi)飾還采用銀色飾條修飾,豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。
奔馳E級(進(jìn)口)后排空間只能說勉強(qiáng)夠用,僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。此外,這款車配備后排側(cè)氣囊、后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。
奔馳E級(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩300牛·米。
最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),奔馳E級的車側(cè)看起來頗具大氣的感覺,營造的整體氛圍很是出色。來到后排,奔馳E級后排空間并不是它的長項(xiàng),更適用于短途應(yīng)急乘坐。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
2014款 E 200 轎跑版?奔馳E級(進(jìn)口)是多大排量,讓我們來看看廣大車主對2014款 E 200 轎跑版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@小偷站住說道:“瑪奇朵米色游艇藍(lán),人稱神仙內(nèi)飾。64色氛圍燈有多種場景調(diào)節(jié)功能,營造的車內(nèi)環(huán)境絕佳。中控屏和多媒體屏顯示直觀清晰?!?/p>
網(wǎng)友@hanjiang98說道:“這款車配置還不錯(cuò),我挺滿意的,買車的時(shí)候就聽店員介紹過,他說自己也是買的這一臺(tái),哈哈!”
網(wǎng)友@小偷站住說道:“油耗還不錯(cuò),目前開了2400公里,市區(qū),高架,高速都開過,市區(qū)大概9點(diǎn)幾個(gè)油,高速不到6.5個(gè)油,一箱油基本平均能開個(gè)700公里。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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