對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。作為一款指導(dǎo)價28.48萬元的車型，科雷傲(進(jìn)口)（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　科雷傲(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，展現(xiàn)出了十足的運動氣息。

　　科雷傲(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，加上年輕的尾燈，造型設(shè)計運動氣息濃郁，行駛在路上回頭率非常高。

　　科雷傲(進(jìn)口)內(nèi)飾風(fēng)格看起來較為酷炫，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　科雷傲(進(jìn)口)配備2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率171馬力，峰值扭矩225?！っ祝ば挪烤C合油耗9.8L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，科雷傲的車頭造型十分運動，采用了家族式的設(shè)計。配置方面，科雷傲標(biāo)配了牽引力控制、并線輔助、陡坡緩降、前排頭部氣囊、藍(lán)牙/車載電話、胎壓報警等配置，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2014款 2.5L 四驅(qū)Touring版?科雷傲(進(jìn)口)底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 2.5L 四驅(qū)Touring版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mr.shang說道：“起步有點肉,畢竟車重.速度起來還可以.車在磨合期也沒敢快開.”

網(wǎng)友@mr.shang說道：“只能說自己沒開過什么好車，感覺這車的操控不錯，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)。很多車友說指哪打哪，并不是虛的”

網(wǎng)友@huang__shan說道：“這個還不錯，方向指哪打哪，路感清晰！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）