老款奧迪a6l動態(tài)懸掛怎么調(diào)
現(xiàn)在人們在購車方面的消費(fèi)水平明顯提高,曾經(jīng)遙不可及的豪華品牌大型車也不那么遙不可及了。汽車廠商似乎也發(fā)現(xiàn)了這一點,于是很多車型的風(fēng)格不再像以前那樣是行政業(yè)務(wù),而是越來越年輕化的運(yùn)動。今天給大家介紹一款擺脫“官車”形象的豪華品牌中大型車:奧迪A6L(查成交價|參配|優(yōu)惠政策) 40 TFSI豪華動感。
這款A(yù)6L的前格柵面積更大,橫線的積累使其具有非常大氣的面部表情,完全是小A8L的視覺感。奧迪A6L 40 TFSI豪華動感車型作為一款低配車型,從外觀上幾乎很難察覺到低配車型的痕跡。矩陣式的LED大燈和大尺寸的中網(wǎng)很有運(yùn)動感。
車身側(cè)面,奧迪A6L 40 TFSI豪華動感車型采用了雙腰線的設(shè)計,搭配19寸雙五幅運(yùn)動輪圈,使得側(cè)面造型不再商業(yè)化,非常運(yùn)動。標(biāo)準(zhǔn)的三廂造型讓它看起來很規(guī)整,氣場十足。低配車的標(biāo)簽基本沒有體現(xiàn)在車尾的整體設(shè)計上。LED尾燈的造型非常精致,點亮后的辨識度也很出眾。貫穿式鍍鉻裝飾看起來非常漂亮。
當(dāng)你走進(jìn)奧迪A6L 40 TFSI豪華動感的汽車,你會發(fā)現(xiàn)它已經(jīng)失去了莊重的商務(wù)風(fēng)格,變得非常時尚和充滿科技感。Alcantara面料和皮革的結(jié)合,觸感和視覺效果都非常出色。雖然是低配車型,但是內(nèi)飾無論是用料還是整體設(shè)計都和高配車型一樣。奧迪最擅長營造科技氛圍,三塊大屏作為低配車型也不缺席,支持Carplay和Carlife。全液晶儀表不僅界面酷炫,而且應(yīng)有盡有。觸摸屏的按鍵反饋質(zhì)感突出,細(xì)節(jié)值得稱道,實用性提升。
奧迪A6L 40 TFSI豪華動感車型采用真皮三幅式方向盤,兩側(cè)帶有多功能按鍵,看起來很有科技感,方向盤還有換擋撥片,也在一定程度上提升了運(yùn)動氛圍。這款方向盤厚度適中,大小合適,非常符合人體工程學(xué),握感非常好。
奧迪A6L 40 TFSI豪華動感是一款中大型車,長寬高為5050x1886x1475mm,軸距為3024。5m以上的車長,3m以上的軸距,帶來的不僅僅是優(yōu)雅端莊的外觀,還有寬敞的車內(nèi)空房間。體驗者身高176cm。前排座椅調(diào)至最低位置后,頭部仍有1拳以上空,前排保持不動。體驗者來到后排,頭部留4指空,腿部3拳以上空。座椅方面,奧迪A6L 40 TFSI豪華動感車型采用了Alcantara和真皮混搭的風(fēng)格。座椅比較柔軟,包裹性也很好,不僅有非常高級的視覺感受,而且防滑效果也很好。
動力方面,奧迪A6L 40 TFSI豪華動力車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率140kW,最大扭矩320n·m,匹配7速濕式雙離合變速箱。底盤方面,奧迪A6L 40 TFSI豪華動感型前后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛,驅(qū)動方式為前驅(qū)。
這款拉桿箱的動力性能足夠日常使用。作為一款小功率發(fā)動機(jī),在城市中的駕駛性能并沒有明顯的區(qū)別。低扭矩性能和中段加速能力與45 TFSI車型非常相似。變速箱的表現(xiàn)也符合預(yù)期,除了在頻繁的1-2擋切換時略有頓挫,其他表現(xiàn)都很出色。換擋速度夠快,司機(jī)節(jié)奏理解得當(dāng),開車很方便。這款拉桿箱的懸掛性能也很好,質(zhì)感很到位,舒適性極佳。過濾掉多余的震動后,還能保持一定的路感。放松是它給駕駛者的直觀感受。
奧迪A6L 40 TFSI豪華動感車型官方指導(dǎo)價為41.98萬元。作為豪華品牌中大型車,保值率自然不會太差,第三年57.20%,第五年43.75%。雖然保值率沒有競爭對手奔馳c和寶馬5系(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)高,但是奧迪A6L在終端優(yōu)惠上也有一定優(yōu)勢,可以說是和兩個競爭對手并駕齊驅(qū)。
總的來說,這款豪華動感的奧迪A6L 40 TFSI不再有上一代“官車”的固有印象,而是更加年輕化和運(yùn)動化,內(nèi)飾設(shè)計和動力水平也可圈可點。這款車變得更加全面,相信會被更多人喜歡。
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