馬自達(dá)6 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2124條)

記者|周純粼1

在主流前驅(qū)中型轎車的世界里，馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一直是脫穎而出的那個(gè)。當(dāng)然，不是在銷量上，而是在風(fēng)格上。盡管不是最新潮的面孔，但馬自達(dá)6仍然擁有令人彈眼落睛的設(shè)計(jì)。

最近，外界幾乎都得知了馬自達(dá)6未來的動(dòng)力總成清單中將加入2.5升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

這會(huì)提高這臺(tái)中級(jí)轎車的吸引力，但買家仍然是一群善變的人。到2021年，馬自達(dá)將車型的配方保持得差不多，將額外的動(dòng)力加入了發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)在最高端的車型上開辟了一個(gè)新的裝飾。

忘掉馬自達(dá)6Signature吧。雖然該版本的顏值仍然是馬自達(dá)6的巔峰，但買家現(xiàn)在可以買到更炫酷的碳纖維版本，價(jià)格僅次于第二代GrandTouringReserve。

以后者的車款為基礎(chǔ)，碳纖維版配備了聚金屬灰漆、黑色唇形擾流板，以及漆成夜色的19英寸光亮鋁合金輪轂。

碳纖維版的座椅上覆蓋著深紅色的皮革，儀表盤和控制臺(tái)扶手上的紅色縫線將這一切無縫結(jié)合，很有看點(diǎn)。而且因?yàn)槭歉吲滠囆?，碳纖維版享受到了與GrandTouring和Signature相同的2.5L渦輪增壓機(jī)。

目前，還不確定2021款馬自達(dá)6的引擎蓋下潛藏著什么，但至少后備箱蓋上的一個(gè)新的"渦輪"徽章將這些車型與那些原來2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型區(qū)分開來。

據(jù)了解，2021款馬自達(dá)6中的2.5T渦輪增壓機(jī)將擁有輸出功率250馬力和320磅-英尺。

2021年款馬自達(dá)6還將加入蘋果CarPlay和AndroidAuto作為標(biāo)準(zhǔn)配置。高配車型還可進(jìn)行Carplay的無線連接。

但是關(guān)于馬自達(dá)6，無論是2.5T四缸機(jī)還是Carplay，都不是人們關(guān)注的重點(diǎn)。傳說中的那臺(tái)后驅(qū)直列六缸馬自達(dá)6何時(shí)才會(huì)出現(xiàn)？

不過需要指出的一點(diǎn)是，無論2.5T四缸還是遙遙無期的6缸，都和中國(guó)市場(chǎng)沒什么關(guān)系。