雨燕 參考價：停售

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鈴木雨燕（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）憑借其先進的功能和輕型混動傳動系統(tǒng)已經(jīng)變得非常成熟，但它仍然可以帶來樂趣。

汽車在短短10年里發(fā)展了這么多，真令人吃驚。在當時，自適應(yīng)巡航控制、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等功能，只有在奔馳或寶馬等高端品牌的高端車型上才能真正看到。

你將能夠在今天的鈴木雨燕和其他小型掀背車中找到類似這樣的東西，這簡直是非凡的。以前像雨燕這樣的車，簡單歡快，提供基本的必需品，僅此而已，是追求無憂駕駛的人的理想選擇。

改款前的雨燕是我們最喜歡的緊湊型兩廂車之一，但是在這個細分市場我們還有什么建議呢？在這里閱讀我們的便利指南。

并不是配方改了很多。雨燕還是一艘歡快的小快艇，非常適合想在城市里輕松駕駛的人。它只是現(xiàn)在提供更多功能的最新化身，并表明即使是最入門級的汽車現(xiàn)在也可以擁有一次高級功能。

除了花哨的技術(shù)，Swift現(xiàn)在已經(jīng)更新。裝飾較小，主要限于新進的帶有橫向鍍鉻條的格柵，用于16英寸合金輪轂的新設(shè)計和一些新的車身顏色選擇。

同樣，內(nèi)飾采用了新的7.0英寸觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)，該系統(tǒng)提供了蘋果CarPlay和Android Auto連接，以及位于儀表盤上的整潔的彩色液晶顯示屏，但就值得注意的變化而言，它確實如此。

改進后的雨燕最大的不同在于引擎蓋下是什么。之前版本的渦輪增壓1.0升發(fā)動機110馬力，160牛·米的扭矩已經(jīng)被淘汰，采用1.2升的動力裝置，可以產(chǎn)生80馬力，107牛·米的扭矩。這聽起來像是降級，但有很好的理由做出改變。

正如你所看到的，新設(shè)備是一個溫和的混合動力裝置，它集成了一個集成的啟動發(fā)電機(ISG)，為汽車的一些電氣部件提供動力，并降低發(fā)動機負荷。12V鋰離子電池可以維持系統(tǒng)的動力，但是雖然“混合動力”徽章在全車廣泛使用，但是Swift并不能提供單獨用電驅(qū)動的功能。

盡管如此，要提高Swift令人印象深刻的燃油效率，該系統(tǒng)仍有很長的路要走。官方數(shù)據(jù)顯示，鈴木的平均報價為4.1升/100公里。如果你小心駕駛，你可能會非常接近。但是，即使只是作為日常的快艇使用而不是特別笨拙，達到5L/100km左右還是可以實現(xiàn)的目標。

當然，雨燕不是只有80馬力泵送功率的快車。但在大多數(shù)情況下，它很快，輕型混合動力系統(tǒng)至少可以幫助加快速度。1.2升發(fā)動機嗡嗡作響，充滿能量。即使速度只有80 km/h左右，車有時候也覺得很開心。

駕駛雨燕的真正樂趣在于把它撞倒。它急切的操控方式與其沉穩(wěn)的感覺相匹配，讓它自信地走在彎道上。我們認為高性能的雨燕Sport絕對是驅(qū)動力，但即使沒有足夠的動力，普通雨燕還是很有意思的。

Swift最大的競爭對手之一本田Jazz現(xiàn)已在新加坡正式推出全混合動力汽車。

如果有什么不同的話，新雨燕現(xiàn)在感覺有點成熟了。它在被召喚的時候依然能提供一些有趣的時光，但在大多數(shù)情況下，它是成熟和負責任的，它出色的安全性和環(huán)保的輕混系統(tǒng)證明了這一點。人物形象深入人心，在這些嚴肅的東西下面，藏著一個還很年輕的斯威夫特。

鈴木雨燕1.2

1，197cc直列四缸發(fā)動機

6000轉(zhuǎn)/分時功率為80馬力

2800轉(zhuǎn)/分時為107牛米。

變速箱無級變速

0-100公里/小時12.2秒

最大速度170 km/h。

燃油效率為4.1升/百公里。