凱美瑞?2010款 混合動(dòng)力版 240HV G-book智能領(lǐng)航版底盤怎么樣?凱美瑞購車手冊
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外觀 | 2010款?凱美瑞外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2010款?凱美瑞內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2010款?凱美瑞動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2010款?凱美瑞配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2010款?凱美瑞空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2010款?凱美瑞細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2010款?凱美瑞排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2010款?凱美瑞配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2010款?凱美瑞落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級對比 | 2010款?凱美瑞同級競品 | 獲取底價(jià) | |
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隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用,我們在一些主打性價(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了,但是最核心的技術(shù),也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。作為一款中型車,凱美瑞(詢底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來說說它。
凱美瑞車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。
凱美瑞車尾給人一種十分高貴的感覺,尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富,點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。
凱美瑞內(nèi)飾看上去頗具精巧的感覺,豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。
凱美瑞搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩187牛·米,電動(dòng)機(jī)總扭矩270?!っ祝ば挪烤C合油耗6L/100km。
該車匹配無級變速箱。
這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和雙連桿獨(dú)立懸架。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,凱美瑞的頭燈近光燈為氙氣光源,遠(yuǎn)光燈為鹵素光源,質(zhì)感較為出眾,點(diǎn)亮后更加凸顯高級感。再看下配置,凱美瑞配備了牽引力控制、胎壓報(bào)警、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、倒車影像、定速巡航、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等配置,配置表現(xiàn)沒得說,大大提升了用車便利性。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
凱美瑞?2010款 混合動(dòng)力版 240HV G-book智能領(lǐng)航版底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2010款 混合動(dòng)力版 240HV G-book智能領(lǐng)航版針對動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@黑人說道:“動(dòng)力很強(qiáng),爆發(fā)力也很強(qiáng),平順性也不錯(cuò)。自從暈車以來,他遇到過各種各樣的路況,從來沒有出現(xiàn)過動(dòng)力不足的情況。感覺發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合的非常好,換擋時(shí)幾乎沒有頓挫的感覺,平時(shí)在城市里開著車感覺非常好,起步有力,超車也很輕松?!?/p>
網(wǎng)友@allyyanjia說道:“動(dòng)力只能說是及格,可能渦輪加雙離合開多了,總覺得2.5動(dòng)力也就那樣,夠用但是算不上強(qiáng)勁?!?/p>
網(wǎng)友@twxr23說道:“這輛車的動(dòng)力還算不錯(cuò),爬坡的時(shí)候并沒有感覺到太大的遲緩,反應(yīng)也很靈活,起步的時(shí)候很穩(wěn),后輪動(dòng)力也很足。動(dòng)力系統(tǒng)的平順性還算不錯(cuò),加速也比較線性,很適合日常家用。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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