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重慶強(qiáng)力廣汽本田?冠道最高讓1.5萬(wàn)元?最新報(bào)價(jià)

2022-06-14 09:48:29 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 重慶優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從重慶強(qiáng)力廣汽本田了解到,冠道詢底價(jià)|查參配)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1.5萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?重慶強(qiáng)力廣汽本田多市售多市 電話:4000516427
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2020款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 20.50萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 23.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 22.48萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 240TURBO 兩驅(qū)智享版 25.58萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 24.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.58萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 25.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 370TURBO 兩驅(qū)豪華版 27.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 26.48萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 29.28萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 27.78萬(wàn)
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2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 雙色 29.58萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 28.08萬(wàn)
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2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 32.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 31.48萬(wàn)
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2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 雙色 33.28萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 31.78萬(wàn)
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2019款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 21.50萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 24.58萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 24.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 240TURBO 兩驅(qū)豪華版 25.38萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 24.88萬(wàn)
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2019款 240TURBO 兩驅(qū)豪華·星空限量版 25.58萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 25.08萬(wàn)
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2019款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.38萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 25.88萬(wàn)
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2019款 240TURBO 兩驅(qū)尊享·星空限量版 26.58萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 26.08萬(wàn)
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2017款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 21.50萬(wàn)
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2017款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 24.58萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 24.08萬(wàn)
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2017款 240TURBO 兩驅(qū)豪華版 25.38萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 24.88萬(wàn)
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2017款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.38萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 25.88萬(wàn)
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2017款 370TURBO 兩驅(qū)精英版 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn)
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2017款 370TURBO 兩驅(qū)豪華版 27.98萬(wàn) - 27.98萬(wàn)
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2017款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 29.28萬(wàn) - 29.28萬(wàn)
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2017款 370TURBO 四驅(qū)尊貴版 31.38萬(wàn) - 31.38萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  冠道前臉呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)相當(dāng)順滑,觀感不俗。

  這款車車身長(zhǎng)寬高4858/1942/1670mm,軸距2820mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條流暢,觀感非常大氣。

  冠道內(nèi)飾風(fēng)格看起來(lái)十分青春,視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

  冠道配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率193馬力,峰值扭矩243?!っ?,工信部綜合油耗7.3L/100km。

冠道在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@Aa00a貴陽(yáng)博瑞豪1說(shuō)道:“這個(gè)價(jià)位,內(nèi)飾可以了。”

網(wǎng)友@chengchaobeiqi說(shuō)道:“冠道的外觀設(shè)計(jì)很符合當(dāng)下的潮流元素,對(duì)于車子的外觀顏色,我選擇了黑色和白色,而不是黑色和白色?!?/p>

網(wǎng)友@wx50452615說(shuō)道:“我是買的240頂配,沖著ACC去的。實(shí)際使用還好,但是低俗跟隨的時(shí)候,系統(tǒng)的剎車介入時(shí)間有點(diǎn)遲,讓我那個(gè)提心吊膽啊,時(shí)刻準(zhǔn)備這趕緊剎車,這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航,很多人講的一文不值。我的觀點(diǎn),高速用ACC基本可以的,油門就可以不踩了,你把安全距離設(shè)置到最大,問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進(jìn)來(lái)的時(shí)候,我感覺一定要小心,需要人工剎車。本田的自動(dòng)巡航邏輯,好像是以速度差為基礎(chǔ),就是說(shuō)前后車速度差比較大的時(shí)候,剎車才介入,而不是距離比較近的時(shí)候就介入,這個(gè)就比較嚇人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用過(guò),挺好用的,安全距離設(shè)置到最小,自動(dòng)跟車,就是剎車介入的有點(diǎn)遲,讓人害怕。及時(shí)安全距離調(diào)到最大,因?yàn)椴恢绖x車什么時(shí)候介入,還是讓人有點(diǎn)緊張?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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