國IV: IV是羅馬數(shù)字，對應(yīng)的阿拉伯數(shù)字是4，所以國IV是國四標準。

國五:國五。

國家六:國家六。

與羅馬數(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X相對應(yīng)的阿拉伯數(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10等等。

制定國ⅳ、國ⅴ、國ⅵ標準，控制汽車尾氣的排放，包括一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、固體懸浮物等。

數(shù)字越大，標準越嚴格。(下表)

國四于2010年7月1日在全國實施，與國三相比，排放后處理系統(tǒng)升級，比國三低50%至60%。

國ⅴ標準于2018年1月1日在全國實施。與國ⅳ標準相比，氮氧化物排放減少25%，非甲烷碳氫化合物和PM的排放限值也有所提高，減少了空氣污染，也防止了霧霾。

國五標準于2019年7月1日在全國實施。相比國五，國六A標準汽油車CO限值排放標準收緊30%；國B排放標準中CO和NOx的限值分別收緊了50%和42%。正所謂國六標準與國際標準完全接軌，與之前的國三、國四、國五不是一個層次的。

國六實施后，對國四和國五有什么影響？

影響主要是國五車型的殘值率。此外，在國六實施初期，汽車廠商沒有賣完的國五車型，大部分都會有一定的優(yōu)惠促銷，也就是俗稱的清倉。不同的車型和地區(qū)優(yōu)惠幅度不同。

這里有一個誤解。國五車型還能在路上，就像還有很多國三四車型還在路上一樣。只是汽車廠商不再生產(chǎn)銷售中國三國四國的車型。而國六實施后，國五車限行。