現(xiàn)在的中型車日趨個性化，但不少人選擇購買中型車就是看中了它的空間表現(xiàn)，寬敞舒適的內(nèi)部空間可以讓每位乘客的出行都更加從容。除此以外，配置的豐富程度和儲物空間的多少，也會對用戶的出行體驗造成影響。作為一款指導價87.68萬元的車型，寶馬M3（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　寶馬M3車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設計風格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　寶馬M3車尾顯得非常端莊，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設計風格，內(nèi)部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　寶馬M3內(nèi)飾風格走了沉穩(wěn)路線，顯得端莊且耐看。

　　該車采用了真皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內(nèi)的質感，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　寶馬M3后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。另外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

　　寶馬M3后備廂容積480L，后備廂表現(xiàn)還不錯，日常載物完全夠用。需要放大件行李時，后排座椅可以放倒，能進一步擴展后備廂的進深，空間利用比較靈活。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，寶馬M3的前臉造型很豪華，看上去十分豪華，不失檔次感。再看下配置，寶馬M3配備了前排側氣囊、胎壓報警、疲勞駕駛提示、可變轉向比等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

3.0T?寶馬M3?自動版空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 M3 四門轎跑車針對空間的看法吧：網(wǎng)友@lbao123456說道：“對于一輛coupe非常滿意了，完全適合長途自駕游，放行李，高爾夫球棒不在話下”

網(wǎng)友@xiaozhu1975說道：“城區(qū)駕駛舒適性不高，主要是懸掛較硬、換擋時頓挫、噪聲偏大。因為M3是一輛純血的性能跑車，源于賽車設計，所以哪怕是在EDC電磁減震功能的幫助下，市區(qū)不平整路面的顛簸感還是很強烈的；M3的雙離合變速箱在停止時會切斷動力，加上其1檔時扭力較大，所以M3在行駛中無法排除地存在頓挫感，特別是在堵車時，駕駛它有時會很糾結；關于噪聲問題，那真的是令人又愛又恨。如果你正在極速狂馳，那聲音猶如高亢的男高音令人深醉，如果高速巡航的話，則會令你頭痛。”

網(wǎng)友@xiaozhu1975說道：“總體感覺可以，后排鉆進去那刻的確比較尷尬，但是進去了以后比想象的寬敞很多，”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）