2017款 紅標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型?哈弗H6動(dòng)力好嗎?哈弗H6購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2017款?哈弗H6外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2017款?哈弗H6內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2017款?哈弗H6動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2017款?哈弗H6配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2017款?哈弗H6空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2017款?哈弗H6細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2017款?哈弗H6排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2017款?哈弗H6配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2017款?哈弗H6落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2017款?哈弗H6同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
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在眼下的汽車(chē)市場(chǎng)中,十幾二十萬(wàn)左右是大部分車(chē)型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車(chē)型也帶來(lái)了各不相同的車(chē)型賣(mài)點(diǎn),有的車(chē)型配置豐富,有的車(chē)型外觀出眾,當(dāng)然也有車(chē)型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。作為一款指導(dǎo)價(jià)11.98萬(wàn)元的車(chē)型,哈弗H6(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。
哈弗H6前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去很干凈。
哈弗H6車(chē)尾顯得十分簡(jiǎn)樸,尾燈呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)上沒(méi)有采用太復(fù)雜的線條修飾,大氣簡(jiǎn)潔的風(fēng)格很符合整車(chē)的定位。
哈弗H6內(nèi)飾給人一種非常典雅的感覺(jué),雖不華麗,但十分耐看。
哈弗H6配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩210?!っ?,工信部綜合油耗9.2L/100km。
該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后雙橫臂式獨(dú)立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解,來(lái)到后排,哈弗H6后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預(yù)期,可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。功能配置方面,哈弗H6標(biāo)配了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、牽引力控制、上坡輔助、剎車(chē)輔助、前排側(cè)氣囊、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
2017款 紅標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型?哈弗H6動(dòng)力好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2017款 紅標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@iamme19810914說(shuō)道:“哈弗H6駕駛起來(lái)感覺(jué)還是舒適平穩(wěn)的,前后獨(dú)立的懸掛系統(tǒng),調(diào)校的特別平穩(wěn)扎實(shí),減震效果很明顯,而且動(dòng)力方面搭載了一臺(tái)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),并且匹配的7速雙離合變速箱,這樣的組合搭配動(dòng)力不僅可以有效快速的平穩(wěn)輸出而且特別強(qiáng)勁充沛,這樣的行駛質(zhì)感很是舒適,再加上內(nèi)飾豪華的配置,全景大天窗,寬敞的大空間等等,非常的舒適”
網(wǎng)友@hansen007說(shuō)道:“#操控 多功能方向盤(pán),很實(shí)用地說(shuō),這價(jià)位的車(chē),還配備了巡航定速,爽啊,解放了雙腳,雖然還沒(méi)跑過(guò)長(zhǎng)途,想必跑起來(lái)那是挺舒坦的,不會(huì)再像以前那樣苦逼,右腳連續(xù)踩近10個(gè)小時(shí)的油門(mén),到下車(chē)都麻木了。”
網(wǎng)友@vehiclepan說(shuō)道:“視野好,開(kāi)車(chē)的時(shí)候一覽無(wú)遺,讓我特別有把握,心里很踏實(shí)。轉(zhuǎn)向力度輕盈,油門(mén)和剎車(chē)踏板線性,踩多少有多少,駕駛時(shí)候的感覺(jué)很舒服,車(chē)子特別聽(tīng)話。雖然是SUV,底盤(pán)離地間隙不低,但是過(guò)彎的時(shí)候,底盤(pán)懸架對(duì)于車(chē)身的支撐還是很到位的,不會(huì)出現(xiàn)過(guò)大的側(cè)傾,車(chē)身能保持很平穩(wěn),即使是搜而的激烈駕駛,它也能讓我非常的從容淡定,這一點(diǎn)必須好評(píng)。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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