寶馬5系(進(jìn)口)?2019款 改款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝動(dòng)力怎么樣?寶馬5系(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2019款?寶馬5系(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?寶馬5系(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2019款?寶馬5系(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?寶馬5系(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?寶馬5系(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?寶馬5系(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?寶馬5系(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?寶馬5系(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2019款?寶馬5系(進(jìn)口)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2019款?寶馬5系(進(jìn)口)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2019款?寶馬5系(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
不知道大家會(huì)如何定義一輛好車,大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置表現(xiàn)?這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn),但小編覺(jué)得動(dòng)力和操控還是最主要的,“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的,其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。如果你正打算購(gòu)買一款中大型車,那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛寶馬5系(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配)。
寶馬5系(進(jìn)口)車頭看上去頗具高貴的感覺(jué),雙腎式格柵輔以黑色飾物,家族式的造型辨識(shí)度十足。
寶馬5系(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合豪華的尾燈,融入了豐富的設(shè)計(jì)元素,時(shí)尚感更上一層樓。
寶馬5系(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得頗具精美的感覺(jué),采用銀色飾條裝飾,豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。
寶馬5系(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩290?!っ?,工信部綜合油耗6.5L/100km。
這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。
這款車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,寶馬5系的內(nèi)飾看起來(lái)十分大氣,整體設(shè)計(jì)很耐看。寶馬5系的車尾采用了精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
寶馬5系(進(jìn)口)?2019款 改款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝動(dòng)力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 改款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@xdxx44AA說(shuō)道:“電動(dòng)助力手感不重不輕,低速輕,高速也算穩(wěn)”
網(wǎng)友@含情脈脈說(shuō)道:“動(dòng)力還行,市區(qū)內(nèi)低速起步比較肉一些,松了油門(mén)之后會(huì)有一些拖拽感,運(yùn)動(dòng)模式后油門(mén)響應(yīng)很激進(jìn),推背感還可以,速度起來(lái)以后油門(mén)比較跟腳,開(kāi)著很舒服?!?/p>
網(wǎng)友@果凍-大米說(shuō)道:“我這車還是比較好操縱的,方向盤(pán)的手感還可以,操縱起來(lái)比較簡(jiǎn)單?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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