隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車(chē)上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了，但也要注意不能本末倒置，一輛車(chē)最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你想買(mǎi)一輛MPV，那可以了解下今天介紹的奔馳V級(jí)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳V級(jí)車(chē)頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體略顯高級(jí)，很有層次感，配合鍍鉻飾條，讓整車(chē)氣場(chǎng)變得更強(qiáng)。

　　奔馳V級(jí)車(chē)尾給人一種非常高貴的感覺(jué)，并采用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾。同時(shí)，排氣布局使用了隱藏式的設(shè)計(jì)，再搭配精致的豎式尾燈，車(chē)尾看起來(lái)十分大氣。

　　奔馳V級(jí)內(nèi)飾看上去十分大方，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，飾以棕色飾板，看起來(lái)非常大氣。

　　奔馳V級(jí)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗9.1L/100km。

　　該車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后半拖曳臂式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，奔馳V級(jí)的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，質(zhì)感較為出眾，點(diǎn)亮后更加凸顯高級(jí)感。配置方面，奔馳V級(jí)搭載了并線輔助、前排側(cè)氣囊、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊等配置。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2020款 自動(dòng)版?奔馳V級(jí)?7座底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 V 260 L 豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@mb44646538說(shuō)道：“動(dòng)力系統(tǒng)超級(jí)棒，在直路開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式，會(huì)有有強(qiáng)烈的推背感?！?/p>

網(wǎng)友@490351743說(shuō)道：“方向盤(pán)比較靈活 畢竟是后驅(qū)車(chē) 車(chē)道保持系統(tǒng)我還不會(huì)用 偏離車(chē)道只是方向盤(pán)震動(dòng)提示☆ 并線輔助:這個(gè)功能非常好 打了轉(zhuǎn)向燈以后 如果側(cè)方車(chē)輛距離較近 車(chē)輛會(huì)發(fā)出聲音提示方向盤(pán)操控感:輕松靈活 駕駛室靠近前輪 和開(kāi)轎車(chē) SUV等駕駛室在中間的車(chē)還是有區(qū)別的底盤(pán)穩(wěn)定性:高速穩(wěn)定 轉(zhuǎn)彎掉頭有點(diǎn)沒(méi)底 目前不敢急轉(zhuǎn)彎 不知道極限在哪里 不敢亂試剎車(chē)表現(xiàn):中規(guī)中矩 由于剎車(chē)踏板比較高 要提前把腳踩在剎車(chē)上☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:還不知道怎么用”

網(wǎng)友@mkcls說(shuō)道：“操控有比例感，而且有重量感，試車(chē)時(shí)候就被這種有重量感的轉(zhuǎn)向吸引?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）