奔馳E級(jí)?2020款 改款 E 300 L 殊享版有哪些細(xì)節(jié)?奔馳E級(jí)購(gòu)車手冊(cè)
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動(dòng)力底盤 | 2020款?奔馳E級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?奔馳E級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?奔馳E級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?奔馳E級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?奔馳E級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?奔馳E級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2020款?奔馳E級(jí)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2020款?奔馳E級(jí)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
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我們常說(shuō)“細(xì)節(jié)決定成敗”,這句話其實(shí)放到各行各業(yè)中都能適用。大至千里之堤上的蟻穴,小至馬蹄上的一枚鐵釘,這些細(xì)節(jié)常常會(huì)成為最終成敗的關(guān)鍵。汽車行業(yè)也同樣是如此的,要造出一輛能跑的汽車已經(jīng)不是什么難事了,但是想要造出一款細(xì)節(jié)經(jīng)得住考驗(yàn)的車型卻不太容易。如果你正打算購(gòu)買一款中大型車,那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配)。
奔馳E級(jí)前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)十分豪華。
奔馳E級(jí)大燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)非常吸引人,很符合整車的定位。同時(shí),大燈標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。
這款車前后輪胎規(guī)格均為245/45 R18,采用了豪華的輪圈設(shè)計(jì)。
尾燈方面,奔馳E級(jí)尾燈給人一種十分高貴的感覺,內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常精巧,視覺效果上凸顯了很好的高級(jí)感。
奔馳E級(jí)內(nèi)飾風(fēng)格看起來(lái)比較高貴,整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。
中控屏尺寸是12.3英寸,屏幕尺寸較大,科技感非常強(qiáng)烈。此外,奔馳E級(jí)還標(biāo)配了導(dǎo)航路況信息顯示、道路救援呼叫、車聯(lián)網(wǎng)等七項(xiàng)配置。
總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的,后排座椅方面,奔馳E級(jí)后排空間十分充裕,是這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)該有的表現(xiàn)。奔馳E級(jí)的車頭造型很豪華,采用家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言?;蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
奔馳E級(jí)?2020款 改款 E 300 L 殊享版有哪些細(xì)節(jié),讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 改款 E 300 L 殊享版針對(duì)細(xì)節(jié)的看法吧:網(wǎng)友@denniswz說(shuō)道:“一般般吧。個(gè)人覺得這款新的看起來(lái)比上一代好看,但很多人的看法卻和我相反,可能是我的審美問(wèn)題。”
網(wǎng)友@DL.EMGRAND說(shuō)道:“第一眼看去,就讓我大吃一驚,立標(biāo)設(shè)計(jì)大氣大氣,流線型的車身給人一種穩(wěn)重得體的感覺,18寸的大輪轂,沉穩(wěn)中帶著一絲運(yùn)動(dòng)氣息。從前臉看,突出了運(yùn)動(dòng)型的風(fēng)格,側(cè)面和后面看,突出了穩(wěn)重的風(fēng)格。”
網(wǎng)友@willin1982說(shuō)道:“毫不猶豫的選擇立標(biāo)(虛榮心作祟)?雖然看起來(lái)比上一代要年輕一些,但他還是喜歡上一代的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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