縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天我們要說的是君威（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　君威車頭采用纖長的線條，看起來十分簡單，搭配單幅式中網(wǎng)，提升了整車的檔次。

　　君威車尾運(yùn)動(dòng)感十足，排氣管采用了雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氛圍的營造比較到位。

　　君威內(nèi)飾風(fēng)格看上去十分端莊，色調(diào)選擇米黑雙色，飾以銀色飾條，顯得端莊大方。

　　君威配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，來到后排，君威空間表現(xiàn)十分不錯(cuò)，雖然地板中央存在較小的鼓包，但是滿足日常使用問題不大。再看下配置，君威配備了上坡輔助、車聯(lián)網(wǎng)、藍(lán)牙/車載電話、CarPlay、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、胎壓顯示、前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊、CarLife等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2020款 652T 精英型?君威動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 652T 精英型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xiaodi1252說道：“操控性還不錯(cuò)這輛車質(zhì)量還不錯(cuò)，開起來感覺還不錯(cuò)，多功能方向盤加上電子助力轉(zhuǎn)向更加輕松尤其是過彎的時(shí)候操控性瞬間就感覺很不錯(cuò)”

網(wǎng)友@yanzi-3說道：“我感覺這方向盤有點(diǎn)兒丑，不過握感還不錯(cuò)，很粗壯，指哪兒打哪兒 Brembo四活塞卡鉗，剎車還是沒問題的”

網(wǎng)友@mb48891177說道：“上下班這輛車的動(dòng)力還是足夠了，出去玩的時(shí)候就感覺動(dòng)力還是有點(diǎn)不足，提速有點(diǎn)慢轉(zhuǎn)速上來了，但是速度沒有上來，但是這款車的穩(wěn)定性很好，幾乎沒有什么頓挫感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）