隨著汽車制造技術的進步，各種先進的技術不斷在汽車上得以應用。最直接的一個方面當然是汽車上各種新出現的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話可以說是做到頭了，因此操控性好更加是這個價位車型所需要的優(yōu)勢。今天介紹的這款奧迪Q7（詢底價|查參配），指導價為133.3萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　奧迪Q7前臉呈現出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

　　奧迪Q7車尾顯得十分大方，尾燈呈現出精細的設計風格，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　奧迪Q7內飾風格十分高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　奧迪Q7配備3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率333馬力，峰值扭矩440?！っ?。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了雙橫臂式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，接下來看下配置，奧迪Q7配備了定速巡航、剎車輔助、陡坡緩降、電動后備廂、前排頭部氣囊、車道偏離預警系統、發(fā)動機啟停技術、藍牙/車載電話、前排側氣囊、倒車影像等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。奧迪Q7的車尾呈現出精致的設計風格，細節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

奧迪Q7?2013款 40 TFSI quattro 專享型(245kW)底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 40 TFSI quattro 專享型(245kW)針對動力底盤的看法吧：網友@太原帝豪說道：“我覺得操控的話也沒什么問題。還是比較好開的?！?/p>

網友@【行云流水】說道：“車子的底盤很扎實，過減速帶時，通過性很好，不用擔心會掛底盤。Q7的車身蠻長的，操控不會顯得很笨重，方向盤握感不錯，輕重合適，轉向清晰精準，沒什么虛位。這車開起來很爽的。”

網友@汽車相思病說道：“quattro全時四驅系統擁有機械扭矩限滑差速器，且支持標準、經濟、運動、智能、個性化5種駕駛模式切換，使奧迪Q7有著很高的自主性?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）