對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。今天我們要說的是MINI（詢底價|查參配） ，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　MINI車頭呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　MINI車尾看上去十分炫酷，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，視覺上顯得比較個性、新潮。

　　MINI內(nèi)飾風(fēng)格看起來較為酷炫，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　MINI配備了1.5T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率136馬力，峰值扭矩220?！っ?，工信部綜合油耗6L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來看一下后排，MINI 后排乘坐空間不大，僅能滿足日常出行需求。MINI 的前臉造型走了流暢路線，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

MINI ?2022款 1.5T COOPER 經(jīng)典派底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 1.5T COOPER 經(jīng)典派針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lilin12345說道：“定速巡航系統(tǒng)的實用性還是蠻高的，有一次在高速公路上就體驗了一下這個功能，確實是做到了解放雙手雙腳?！?/p>

網(wǎng)友@老飛鴿說道：“車子的操控難度并不高，新車買來以后稍微熟練一下，很快就能上手了。而且車子還會帶有一些輔助功能系統(tǒng)，能夠讓操控更加輕松?！?/p>

網(wǎng)友@axx10說道：“方向盤指向性好，靈巧，卡丁車底盤。高速長時間開車其實真的不累，腰也不疼。倒是市區(qū)有的路況沒高速好，堵車的話走走停停跑不起來開著反而不舒服?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）