帕薩特 參考價(jià)：18.19萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6716條)

在如今的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，一個(gè)品牌僅靠單一的產(chǎn)品，早已無(wú)法長(zhǎng)期活躍在消費(fèi)者視線(xiàn)內(nèi)了，想要持久贏得消費(fèi)者的青睞，多元化的產(chǎn)品布局必不可少，因此，車(chē)企們往往會(huì)采用“雙車(chē)戰(zhàn)略”，就是在同一細(xì)分市場(chǎng)投放兩款類(lèi)型相似，但外觀(guān)、價(jià)格、配置又各有不同的產(chǎn)品，以此來(lái)最大限度地滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。

提起雙車(chē)戰(zhàn)略，大眾無(wú)疑是鼻祖，從最早的帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），到速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凌度，再到寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等均是同級(jí)車(chē)型中的銷(xiāo)量代表。至此相信大家也都很好奇，同樣是大眾出品，雙車(chē)戰(zhàn)略的兩個(gè)產(chǎn)品有什么不同嗎？哪個(gè)性?xún)r(jià)比更高？今天就挑選大眾旗下的兩款車(chē)型給大家對(duì)比一下，它們分別是途觀(guān)L和探岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），哪個(gè)更值得選呢？

從定位上來(lái)看，兩款車(chē)屬于同一級(jí)別，途觀(guān)L的三圍尺寸為4733X1839X1673mm，探岳的尺寸為4589X1860X1660mm，前者的車(chē)身長(zhǎng)度占優(yōu)勢(shì)，后者的車(chē)身寬度占優(yōu)勢(shì)，同時(shí)兩款車(chē)的軸距都超過(guò)了2米7，所以換算下來(lái)的話(huà)內(nèi)部空間表現(xiàn)相差不大，都屬于同級(jí)中的領(lǐng)先水平。不過(guò)，探岳的后排座椅標(biāo)配前后180mm滑動(dòng)距離、以及24.375度的椅背角度調(diào)節(jié)功能，擁有著更高的靈活性和實(shí)用性，而途觀(guān)L只標(biāo)配椅背角度調(diào)節(jié)，帶座椅前后滑動(dòng)的車(chē)型售價(jià)達(dá)到了26.78萬(wàn)（自動(dòng)四驅(qū)R-Line越享版），這點(diǎn)不是很友好。

回到售價(jià)方面，途觀(guān)L的售價(jià)為21.58萬(wàn)-28.18萬(wàn)，探岳的售價(jià)為18.69萬(wàn)-26.49萬(wàn)，途觀(guān)L的起售價(jià)比探岳貴了近3萬(wàn)，考慮到探岳入門(mén)搭載的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，所以我們將對(duì)比放在他們的2.0T最低配車(chē)型上，也就是售價(jià)21.58萬(wàn)的途觀(guān)L 330 TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒享版，以及恰逢探岳3周年推出的探岳 330 TSI 兩驅(qū)3周年限量版（21.49萬(wàn)）。兩款車(chē)搭載的都是大眾EA888系列 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kw，最大馬力186匹，峰值扭矩320牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合，百公里加速8.7秒，百公里油耗6.8L左右，數(shù)據(jù)都是一致的。

動(dòng)力方面雖然相同，但配置方面的差距還是挺明顯的，途觀(guān)L 330 TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒享版搭載的僅有前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、6個(gè)安全氣囊、主動(dòng)剎車(chē)、定速巡航、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、8英寸中控屏等寥寥幾個(gè)配置，表現(xiàn)中規(guī)中矩，算不上突出。

但探岳兩驅(qū)3周年限量版不同，除了配備了上述的所有配置以外，其還配備了疲勞駕駛提醒、倒車(chē)影像、可開(kāi)啟全景天窗、電動(dòng)感應(yīng)后備箱（帶記憶功能）、10.3英寸全液晶儀表盤(pán)、主/副駕電動(dòng)座椅、衛(wèi)星導(dǎo)航、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、轉(zhuǎn)向輔助燈、LED霧燈、車(chē)內(nèi)環(huán)境氛圍燈、后排獨(dú)立空調(diào)等諸多高級(jí)配置，而且座椅的調(diào)節(jié)方式、安全氣囊的數(shù)量（7個(gè)）、后視鏡的功能、中控屏的尺寸等都要優(yōu)于途觀(guān)L 330 TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒享版，豐富程度和售價(jià)23.38萬(wàn)的途觀(guān)L自動(dòng)兩驅(qū)智享版處于同一水平，性?xún)r(jià)比哪個(gè)更高一目了然。

再來(lái)看看外觀(guān)，途觀(guān)L的整體設(shè)計(jì)偏向于成熟穩(wěn)重，給人一副老大哥的形象，而探岳由于前臉運(yùn)用了蜂窩式格柵設(shè)計(jì)，所以視覺(jué)呈現(xiàn)上要更加的年輕、激進(jìn)，與途觀(guān)L相比算是各有千秋，具體要看個(gè)人審美需求，不過(guò)考慮到目前年輕消費(fèi)群體的崛起，所以后者可能會(huì)更符合時(shí)下審美。內(nèi)飾方面途觀(guān)L采用的是懸浮式的中控屏設(shè)計(jì)，探岳應(yīng)用的則是類(lèi)似奧迪家族的不規(guī)則內(nèi)嵌中控屏設(shè)計(jì)，鏡面更精致，且中控臺(tái)整體偏向于駕駛位，所以無(wú)論從高級(jí)感還是整體的操作感受來(lái)說(shuō)，探岳明顯也是要更勝一籌的。

兩款車(chē)的差距還是挺大的，途觀(guān)L借著自己是“老前輩”的身份，在配置、設(shè)計(jì)上都有些不上心，稍顯落后，而作為“年輕人”的探岳在這幾點(diǎn)上明顯有著更高的誠(chéng)意，性?xún)r(jià)比自然也更高，不得不承認(rèn)，對(duì)比后答案明顯，探岳更值得選。