1、清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多是一個(gè)很重要的原因，主要是使用了不合適的油品。提議在努力時(shí)加上一定量的清潔液，并且您在清理完以后，最好是駕車(chē)跑一段快速，那樣有助于提升排量，讓極強(qiáng)的氣旋帶出容積很大的積碳顆粒物；

2、檢查氧傳感器，作為汽車(chē)內(nèi)部控制單元，氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況，其一旦毀壞，便會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)燃?xì)膺x用失衡，油耗毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)陡然提高。氧傳感器故障后，車(chē)子在行車(chē)歷程中，排氣筒會(huì)排出來(lái)色調(diào)較深的廢氣，這時(shí)應(yīng)當(dāng)拆換氧傳感器；

3、定期更換三濾，車(chē)輛在使用過(guò)程中，機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的，假如長(zhǎng)期沒(méi)換，他們便會(huì)變得越來(lái)越臟膩，危害應(yīng)用，并給汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制標(biāo)段表達(dá)錯(cuò)誤報(bào)告，導(dǎo)致燃料點(diǎn)燃不充足，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加。

耗油量高的因素會(huì)來(lái)自于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)本身的特性（機(jī)械設(shè)備損壞比較大），安全駕駛習(xí)慣性（常常急加快，急降速，或崗位在高效率低的工作狀況，如常常低速檔短路線運(yùn)作，或是常常過(guò)高速運(yùn)行運(yùn)作）。

可是假如原先耗油量不太高而如今耗油量顯著增加，除開(kāi)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)脆化以外，很有可能較為非常容易忽視汽車(chē)火花塞的難題。

一般的汽車(chē)火花塞規(guī)定2w-3w千米拆換，假如汽車(chē)火花塞到行車(chē)?yán)锍虜?shù)而不拆換，會(huì)因?yàn)榉e炭，燒蝕等，造成火苗打火抗壓強(qiáng)度減少，打火不穩(wěn)，造成耗油量上升。換火花塞試試。

還需要留意一點(diǎn)，假如對(duì)火花塞型號(hào)，特性及其和汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配對(duì)等層面并不是很熟悉得話，最好是換同樣型號(hào)的原裝汽車(chē)火花塞或是有生產(chǎn)廠家強(qiáng)烈推薦的型號(hào)規(guī)格的汽車(chē)火花塞，不然用不對(duì)汽車(chē)火花塞，即便是價(jià)格比較貴的汽車(chē)火花塞也是消耗，很有可能也會(huì)有反作用力。