隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天就帶大家來看看這款奔馳SLC級（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳SLC級車頭呈現(xiàn)出野性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搶眼的形象讓人印象深刻。

　　奔馳SLC級車尾看上去十分大膽，尾燈呈現(xiàn)出利落的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看著非常個性前衛(wèi)，點(diǎn)亮后辨識度也很不錯。

　　奔馳SLC級配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，奔馳SLC級的頭燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，給人心潮澎湃的“壓迫感”。奔馳SLC級的車頭展現(xiàn)出了犀利的視覺效果，充滿“殺氣”的壓迫感撲面而來。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2017款 SLC 200 動感型?奔馳SLC級動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2017款 SLC 200 動感型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lsllly說道：“方向盤很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向手感很好”

網(wǎng)友@auto2009說道：“起步有點(diǎn)肉，但舍得加油門，轉(zhuǎn)速達(dá)到2200后動力就很夠力，一陣陣摧 背感！”

網(wǎng)友@awei51說道：“扭力十足，超車無壓力，最高轉(zhuǎn)速也是無敵?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）