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1.交通肇事罪是什么？

交通肇事罪是指違反道路交通管理法律、法規(guī)，造成重大交通事故，致人重傷、死亡或者公私財產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責任的犯罪行為。交通肇事罪是過失危害公共安全罪。根據(jù)我國刑法理論，任何一種犯罪的成立都必須具備四個構成要件，即犯罪客體、犯罪客觀方面、犯罪主體和犯罪主觀方面。因此，我們?nèi)匀挥梅缸锏乃膫€構成要件來說明交通肇事罪的特征。我們具體看一下交通肇事罪的構成要件。

交通肇事罪的構成要件:

(1)科目:一般科目。

即凡年滿16周歲，具有刑事責任能力的自然人，均可構成。主體不能理解為在上述交通部門工作的所有人，也不能理解為僅僅是火車、汽車、電車、輪船、飛機空裝置的駕駛員，而應理解為所有直接從事運輸業(yè)務和保障運輸?shù)娜藛T以及非運輸人員。

運輸人員具體包括以下四類從事運輸?shù)娜藛T:

(1)交通工具的司機，如火車、汽車、電車司機等。

(2)交通設備操作員，如扳道工、道路巡邏員和交通警衛(wèi)等。

(3)運輸活動的直接領導者和指揮者，如船長、引航員、領航員（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、調(diào)度員等。

(4)交通安全管理人員，如交通監(jiān)督員、交通警察等。他們的職責與交通運輸直接相關，一旦不正確履行職責，就可能造成重大交通事故。

(2)客體:本罪的客體是交通安全。

運輸是指在鐵路、公路、水上和空上用一定的車輛和運輸設備連接起來的運輸。這種交通工具的特點是與廣大人民群眾的生命財產(chǎn)聯(lián)系緊密，一旦發(fā)生事故，將危及不特定多數(shù)人的生命安全。對公私財產(chǎn)造成大面積損害，因此其行為本質(zhì)上屬于危害公共安全罪。

(3)主觀方面:過失。

主觀要件本罪的主觀方面是過失，包括過失和過于自信。

這種過失是指行為人對自己的違法行為可能造成的嚴重后果的心理態(tài)度。人們可能會故意違反規(guī)章制度，如酒后駕車、強行超車、超速行駛等。，但其違法行為可能引發(fā)嚴重事故，造成嚴重后果。他們本應預見到，但他們疏忽大意，沒有預見到，或者雖然預見到了，但認為可以避免，造成嚴重后果。

(4)客觀方面。

在運輸活動中違反交通管理法規(guī)，發(fā)生重大事故，造成重傷、死亡或者公私財產(chǎn)重大損失的。因此，本罪的客觀方面由以下四個不可分割的因素構成:

1.必須有違反交通管理法律法規(guī)的行為。在交通中實施了違反交通管理法律法規(guī)的行為。交通事故的原因也是采取處罰的法律依據(jù)。所謂交通法規(guī)，是指保障交通運輸正常運行和安全的規(guī)章制度，包括水上、海上、空、公路、鐵路等各種交通運輸系統(tǒng)的安全規(guī)章制度。，以及在運輸工作中必須遵守的紀律和制度。

2.必須發(fā)生嚴重事故，造成重傷、死亡或公私財產(chǎn)嚴重損失。這是構成交通肇事罪的必要條件之一。行為雖違反交通運輸管理法規(guī)，但未造成上述法律上的嚴重后果，不構成本罪。

3.嚴重后果必須是違法行為造成的，兩者之間存在因果關系。行為人雖實施了違法行為，但未造成嚴重后果，且時間上沒有前后關系，不構成本罪。

4.違反規(guī)章制度，造成重傷、死亡或公私財產(chǎn)重大損失，必須發(fā)生在從始發(fā)站、碼頭、機場到終點站、碼頭、機場旅客離港和貨物卸載的運輸活動全過程。

二、交通肇事的刑事責任

《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規(guī)定:違反交通運輸管理法規(guī)，發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

根據(jù)《最高人民法院、最高人民檢察院關于嚴格依法辦理事故案件的通知》，對事故構成主要或者全部責任的肇事者，應當追究刑事責任。

(一)有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役:

1、造成一人死亡或三人以上重傷的。

2.重傷一人以上，情節(jié)惡劣，后果嚴重的。

3.公私財產(chǎn)直接損失金額從3萬元到6萬元不等。

(二)有下列情形之一的，可以認定為“情節(jié)特別惡劣”，處3年以上7年以下有期徒刑:

1.兩個人被殺了。

2、公私財產(chǎn)直接損失的數(shù)額，從6萬元至10萬元不等。

(三)具有下列情形之一，符合上述“1”或“2”規(guī)定的，按“1”或“2”的規(guī)定從重處罰:

1、犯交通肇事罪，潛逃，或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，或者隱瞞事故真相、誣陷他人的。

2.酒后駕車。

3.非驅動電機。

4.駕駛無牌車輛。

5、明知機動車關鍵部位失靈仍行駛的。

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