1.交通事故起訴狀怎么寫？

1.原告

為了賠償權(quán)利人，原告是事故中的傷者，出生日期、性別、民族、工作單位、住址、通訊地址等。根據(jù)傷者的身份信息進行陳述。單位財產(chǎn)受到損害的，產(chǎn)權(quán)人是原告。

死亡事故中，賠償權(quán)利人為死者的法定繼承人，即父母、配偶、子女為共同原告，出生日期、性別、民族、工作單位、住址、通訊地址等。根據(jù)身份數(shù)據(jù)進行陳述。

2.被告

被告是賠償義務(wù)人。

第一種情況，首先，當事故駕駛?cè)笋{駛的車輛所有人與事故駕駛?cè)藶橥蝗藭r，事故駕駛?cè)藶楸桓妫錾掌?、性別、民族、工作單位、住址、通訊地址等。也是根據(jù)他的身份信息陳述的。

其次，如果肇事車輛已經(jīng)由公司為第三者投保，保險公司也是被告。根據(jù)保險公司在保險單或保險卡上蓋章的名稱，列為被告，注明保險公司住所地。

第二種情況，當事故駕駛?cè)笋{駛的車輛所有人與事故駕駛?cè)瞬皇峭蝗藭r，除了將事故駕駛?cè)肆袨楸桓?，以及出生日期、性別、民族、工作單位、住址、通訊地址等。都是根據(jù)身份資料陳述的，行駛證上寫明的車主也是被告。業(yè)主為個人的，出生日期、性別、民族、工作單位、住址、通訊地址等。也根據(jù)身份數(shù)據(jù)進行陳述。如果業(yè)主是單位，也應(yīng)將單位列為被告，寫明單位的住所地。同樣，如果肇事車輛已向保險公司投保機動車第三者責(zé)任保險，保險公司也是被告，根據(jù)保險公司在保險單或保險卡上加蓋的名稱，注明保險公司住所地，列為被告。

3.具體債權(quán)請參考本網(wǎng)站訴訟指南欄目中的計算表具體項目。

4.事實和理由:

可以根據(jù)交警部門認定的事故事實來寫，也可以根據(jù)你知道的事實來寫。同時陳述需要說明的事實，如交警部門對事故的認定、受傷方的處理、財產(chǎn)損失、事發(fā)后事故方的賠付、事故車輛的第三者責(zé)任險等。

5.賠償權(quán)利人在起訴狀上簽名或蓋章的地方，屬于傷害事故的，由傷者簽名；屬于死亡事故的，由作為死者繼承人的父母、配偶、子女共同簽名；單位是原告的，由單位蓋章。

二、保險公司在交通事故訴訟中的地位

保險公司與被保險人的責(zé)任關(guān)系及其訴訟地位；

拋開交強險不談，交通事故發(fā)生后，受害人的損失無疑是由受害人賠償?shù)?，受害人承擔侵?quán)責(zé)任，歸責(zé)原則一般是過錯責(zé)任原則。機動車一旦投保交強險，保險公司將依據(jù)保險合同承擔合同責(zé)任。無論被保險人在交通事故中是否有過錯，只要被保險人應(yīng)當承擔責(zé)任，保險公司就要承擔賠償責(zé)任，其歸責(zé)原則是無過錯責(zé)任原則。根據(jù)《道路交通法》第七十六條的規(guī)定，機動車發(fā)生交通事故造成人身傷害或者財產(chǎn)損失的，只要被保險人沒有故意造成交通事故，保險公司應(yīng)當在交強險的責(zé)任限額內(nèi)先行賠償，不足部分按照法定規(guī)則賠償。

因此，對于受害方，保險公司承擔有限替代責(zé)任。所謂“有限責(zé)任”，是指被保險人在強制保險的責(zé)任限額內(nèi)，對超出部分依法進行賠償。保險公司在責(zé)任限額內(nèi)承擔替代責(zé)任后，賠償權(quán)利人與被保險人之間因侵權(quán)而產(chǎn)生的債權(quán)債務(wù)關(guān)系將在保險公司的責(zé)任范圍內(nèi)消滅。至于消除程度，要看賠償權(quán)利人的實際損失，總損失在責(zé)任限額內(nèi)，全部損失消除；超過了就部分淘汰。然而，這種替代責(zé)任是非典型的。典型的替代責(zé)任僅限于替代責(zé)任的范圍，這里的替代責(zé)任擴大了范圍。當受害人也有部分責(zé)任時，則涵蓋受害人的過錯責(zé)任，其責(zé)任被忽略。這種延伸替代源于法律的明文規(guī)定，是交強險與商業(yè)第三者責(zé)任險區(qū)別的顯著標志。

《道路交通法》第七十六條規(guī)定:“機動車發(fā)生交通事故造成人身傷害或者財產(chǎn)損失的，保險公司應(yīng)當在機動車第三者責(zé)任強制保險的責(zé)任限額內(nèi)予以賠償；不足部分按照下列規(guī)定承擔賠償責(zé)任:

(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責(zé)任。

(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過10%的賠償責(zé)任?！煌ㄊ鹿实膿p失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責(zé)任。"。這項規(guī)定既有程序意義，也有實質(zhì)意義。程序意義在于明確賦予受害人向承保交強險的保險公司索賠的權(quán)利，并相應(yīng)確定保險公司的訴訟主體地位，即“被告”的主體地位。實質(zhì)意義在于確定具體的賠償規(guī)則、免責(zé)情形和賠償義務(wù)人的順序。因為有法定的賠償順序，承保公司和被保險人不是連帶關(guān)系，各自在一定責(zé)任期內(nèi)獨立承擔責(zé)任。因此，賠償權(quán)利人對保險公司和被保險人提起訴訟時，訴訟標的不是共同的，而是同類的，從訴訟角度看，是兩個獨立的訴訟；就訴訟性質(zhì)而言，是普通的共同訴訟，是不必要的共同訴訟。經(jīng)當事人同意，人民法院可以合并審理。