價(jià)格在百萬(wàn)以上的車型中，有的車型設(shè)計(jì)是為了后排乘客能有更好的出行體驗(yàn)，畢竟買得起這個(gè)價(jià)位的車主很有可能也不會(huì)缺司機(jī)。而有的車型則是在操控性上把技術(shù)拉滿，給愛車的車主提供頂級(jí)的駕駛體驗(yàn)。如果你正打算購(gòu)買一款跑車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛歐陸（詢底價(jià)|查參配）。

　　歐陸配備了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率549馬力，峰值扭矩770?！っ住?/p>

　　這款車匹配8擋濕式雙離合變速箱。

　　該車前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，后排座椅方面，歐陸后排空間并不是它的長(zhǎng)項(xiàng)，更適用于短途應(yīng)急乘坐。另外，歐陸搭載了可變轉(zhuǎn)向比、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、雨量感應(yīng)式雨刷、溫度分區(qū)控制、全車車窗一鍵升降、上坡輔助、可加熱噴水嘴、電動(dòng)后備廂位置記憶、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

歐陸?4.0T?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 GT 4.0T V8針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sfefewf說(shuō)道：“很穩(wěn)，沒(méi)有噪音，操控也很輕松自如，雨天在跑速跑加速時(shí)都沒(méi)有甩尾的跡象?！?/p>

網(wǎng)友@8212191說(shuō)道：“動(dòng)力自然是賓利的拿手好戲，可以說(shuō)是西裝暴徒了”

網(wǎng)友@策馬曳生說(shuō)道：“操控也是沒(méi)話說(shuō)，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，油門反應(yīng)也非常的快，飆車非常給力了”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）