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廈門信達通寶寶馬?寶馬3系最高優(yōu)惠4.6萬元?今日鉅惠

2022-06-05 13:17:52 作者:問答叫獸

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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

  寶馬3系前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格,顯得分外時尚,配合黑色飾物,讓整車氣場變得更強。

  該車車身尺寸4829/1827/1463mm,軸距2961mm,車側(cè)看上去頗具大方的感覺,營造的整體氛圍很是出色。

  寶馬3系內(nèi)飾造型看上去比較精細,細致的設(shè)計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

  寶馬3系配備了2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率258馬力,峰值扭矩400?!っ祝ば挪烤C合油耗6.9L/100km。

寶馬3系在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@benneryshaw說道:“1.顏值,雖然新3系的車燈很丑,但耀夜的顏值還是很高的,本來想買黑色的,但因為是標(biāo)軸,視覺感有點小,所以選擇了純白色的,黑色的“太丑”(要么在洗車,要么在洗車路),要么是為了美觀。2.驚喜的動力,以前開 atsl的時候,我覺得它的動力是同級無敵的,年前出了一次車禍,受了很重的傷,所以才換了一輛車。S1-S6手動模式(不僅可以自動調(diào)整檔位,還會自動調(diào)整檔位,速度很快,反應(yīng)也很快),滿足了我的激情。3.后排空間,我170,坐在前排也很舒服,本來應(yīng)該選擇長軸的,但因為后排空間足夠大,而且動力更好,所以我果斷選擇了4系,如果說這是一款折衷的3系,那么這輛車就是我想要的第三系了,這輛車不僅要舒適,還要舒適,雖然有一些小問題,但30萬以內(nèi),除了ct5和鉑金之外,再也找不出第二個對手了,而且之前凱迪拉克的車主也試過鉑金ct5,說實話,這輛寶馬的操控性更好,轉(zhuǎn)向手感更好,操控也更精準,車尾聯(lián)動,給人一種人車合一的感覺,不過為了舒適和避震的調(diào)教,還是比較軟的。5.隔音和音響,雖然沒有雙層隔音玻璃,但寶馬的隔音效果卻絲毫不差,我承認哈曼卡頓沒有博士那么好的體驗,哈曼卡頓需要自己調(diào)整,雖然音域很大,低音控制也很好,但穿透性還是差了一些。6.油耗控制:現(xiàn)在油價高的嚇人,本來是不應(yīng)該選擇這種車的,但是寶馬在控制油耗方面還是很不錯的,靠近解鎖,離開上鎖,就是沒有自動升降玻璃不然鑰匙是真的不在需要碰到,i7車機沒有死機過,循跡倒車自動泊車很實用,包括偏離車道時方向盤抖動提示還有修正功能(但是偶爾也不會太準,這個功能一定要注意使用)8.提車時才知道有送數(shù)字鑰匙,必須點贊,卡片作用雖小但是匹配手機 nfc鑰匙,這樣有時候女朋友拿東西等等也方便了很多,包括偏離車道時方向盤抖動提示還有修正功能(但是偶爾也不會太準,這個功能一定要注意使用)8.提車時才知道有送數(shù)字鑰匙,必須點贊,卡片作用雖小但是匹配手機 nfc鑰匙,這樣有時候女朋友拿東西等等也方便了很多, my bmw也很實用。9.剎車系統(tǒng),它確實很難剎車,但就算你踩剎車,它也能穩(wěn)穩(wěn)的停下來,如果是玩車的話,它還是會停下來的,如果是玩車的話,偶爾玩一玩還是綽綽有余的。11.無線 Carply,太好用了,我甚至懷疑寶馬車機是不是有蘋果的設(shè)計師,深度兼容,非常好用。”

網(wǎng)友@cow126說道:“舒適度進入2.0好評!好用的很,尤其是手里拿東西的時候,手指頭都伸不到門把手上;”

網(wǎng)友@地獄天堂說道:“以我的經(jīng)驗來看,這動力足夠了,超車、蛇形走位都沒問題!實在不行,就用運動模式和 S模式吧!”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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