隨著造車新技術的開發(fā)和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的奧迪A7（詢底價|查參配）。

　　奧迪A7前臉風格比較高貴，搭配多幅式中網(wǎng)，整體看起來檔次感十足。

　　奧迪A7車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設計風格，搭配銀色飾條，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調(diào)又得體。

　　奧迪A7內(nèi)飾呈現(xiàn)出精巧的設計風格，采用銀色飾條進行裝飾，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設計者的小心思。

　　奧迪A7配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗6.5L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奧迪A7的車尾展現(xiàn)出了精致的視覺效果，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。奧迪A7的車側(cè)看起來十分修長，線條布局流暢，看起來很有美感?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2020款 45 TFSI 臻選型?奧迪A7動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 45 TFSI 臻選型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@飆車真好啊說道：“因為之前開的日系車，感覺日系車油門反饋有點延遲，A7油門反饋比較快，踩油門動力就上了，沒有那種拖沓的感覺。轉(zhuǎn)向也很靈敏，路上穿插開起來是真的爽，當然要注意安全，哈哈哈！”

網(wǎng)友@毛線球兒說道：“操控確實手感很好，方向盤轉(zhuǎn)向精準，力度也比較適中，油門和剎車很線性，駕駛起來一點難度也沒有，還是比較好駕馭的?！?/p>

網(wǎng)友@小S黑貝說道：“2.0T的動力，但在城市內(nèi)完全夠用了，開了一次sport模式，完全能滿足日常需求，深踩油門還是有推背感的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）