眾所周知，汽車的“三大件”是發(fā)動機、變速箱和底盤，這三樣東西是保證汽車運行的最基本的配件，不管是什么價位的車，在設計時首要的就是得把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。今天我們要說的是發(fā)現(xiàn)（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　發(fā)現(xiàn)車頭呈現(xiàn)出精細的設計風格，搭配倒梯形格柵，讓前臉造型走了精致路線。

　　發(fā)現(xiàn)車尾看起來頗具高貴的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出精巧的設計風格，豐富的細節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾看起來頗具高貴的感覺，并采用銀色飾條裝飾，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　發(fā)現(xiàn)配備了3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩450?！っ?，工信部綜合油耗11.6L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，同時，發(fā)現(xiàn)配備了溫度分區(qū)控制、后排側隱私玻璃、自動空調(diào)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、上坡輔助、定速巡航、陡坡緩降等配置。來到后排，發(fā)現(xiàn)后排空間十分充裕，是這個級別車型應該有的表現(xiàn)。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

發(fā)現(xiàn)?第四代 2015款 3.0 V6 SC HSE底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對第四代 2015款 3.0 V6 SC HSE針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zhushao1026說道：“試車的時候覺得加速延緩，應該是厚積薄發(fā)?！?/p>

網(wǎng)友@zhushao1026說道：“操控沒什么太多要說的，還不錯，轉向精準度較高。”

網(wǎng)友@yt36520說道：“我開著很順手，方向盤還是比較輕盈指向性不錯?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）