對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天我們要說(shuō)的是昂科威（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　昂科威車頭看起來(lái)十分動(dòng)感，格柵運(yùn)用多邊形的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　昂科威車尾給人一種非常新潮的感覺(jué)，并采用銀色飾條裝飾。尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒(méi)用特別多的元素修飾，簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

　　昂科威內(nèi)飾整體看上去比較年輕，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　昂科威配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率260馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，昂科威搭載了可開(kāi)啟式全景天窗，采光率非常出色，是一個(gè)很好的亮點(diǎn)配置。同時(shí)，昂科威標(biāo)配了陡坡緩降、全車車窗一鍵升降、上坡輔助、主動(dòng)降噪、電動(dòng)后備廂位置記憶、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、電動(dòng)后備廂、自動(dòng)空調(diào)等配置。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型?昂科威底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fjfjfj518說(shuō)道：“操控也比較簡(jiǎn)單，車輛都有智能系統(tǒng)，比如聽(tīng)歌，導(dǎo)航等等。售貨員還說(shuō)，這輛車有遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，可以隨時(shí)查看車輛的情況，非常的實(shí)用，而且方向盤的手感也非常的好，方向盤的重量和操控性都非常的好。10寸高清觸摸屏，更清晰，還能跟流媒體連接，多個(gè)屏幕連接，開(kāi)車的信息一目了然。”

網(wǎng)友@0017興說(shuō)道：“不會(huì)顛簸，不會(huì)有任何的顛簸，駕駛起來(lái)非常的舒服，方向盤不會(huì)有任何的做作，剎車也非常的靈敏，這輛車開(kāi)起來(lái)還算輕松，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有盲區(qū)，我感覺(jué)這輛車在復(fù)雜的道路上還是很容易控制的?！?/p>

網(wǎng)友@tonyxue2186說(shuō)道：“操控性還不錯(cuò)，方向盤很輕，方向也很準(zhǔn)，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也不費(fèi)力，駕駛質(zhì)感很好，一點(diǎn)都不尷尬，高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有太大的慣性。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）