不知道大家會(huì)如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。作為一款指導(dǎo)價(jià)79.8萬(wàn)元的車型，寶馬3系(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　寶馬3系(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)相當(dāng)誘人。

　　寶馬3系(進(jìn)口)車尾給人一種非常穩(wěn)重的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

　　寶馬3系(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　寶馬3系(進(jìn)口)配備3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗9.9L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架為雙接頭彈簧減震支柱懸架帶主銷前傾后置，后懸架是中心臂式車橋帶有縱向擺臂和雙橫向擺臂。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，寶馬3系的車側(cè)彰顯了精致的氣質(zhì)，細(xì)節(jié)處加入了豐富的元素，可謂匠心獨(dú)具。功能配置方面，寶馬3系標(biāo)配了牽引力控制、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、定速巡航、藍(lán)牙/車載電話、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、剎車輔助等配置，配置達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

寶馬3系(進(jìn)口)?2011款 335i 敞篷轎跑車底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 335i 敞篷轎跑車針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@HC.LIU-2013說(shuō)道：“動(dòng)力2.0T夠用了，城里堵，排量再大也跑不起來(lái)，寶馬的2.0T超個(gè)車什么的絕對(duì)夠用。5.9秒的0~100足以應(yīng)付日常使用。”

網(wǎng)友@KimiJ說(shuō)道：“操控除了ATS之外感覺(jué)是我開過(guò)中級(jí)車最棒的了，雖然懸掛比上一代軟了點(diǎn)，但是支撐很到位，過(guò)彎信心很足。曾經(jīng)一百公里轉(zhuǎn)彎，感覺(jué)極限還不止這個(gè)，輪胎先承受不住了，以后換全套輪轂和輪胎估計(jì)還會(huì)好點(diǎn)。方向一打就有，很靈活而且很精準(zhǔn)，變線超車毫無(wú)壓力，市區(qū)行走很舒服。”

網(wǎng)友@yh5321說(shuō)道：“最好的2t發(fā)動(dòng)機(jī)遇上最好的變速箱，5.9秒市區(qū)用車足夠了，晚上想跑一跑也沒(méi)問(wèn)題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）