威馳FS 參考價(jià)：8.78萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(58條)

在中國(guó)國(guó)產(chǎn)后的合資品牌，幾乎都有自己的姊妹車型，而豐田致炫和豐田威馳FS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是這樣。他們都是豐田旗下小型車，更低的價(jià)格，更小巧的車身，都吸引很多新手司機(jī)和年輕人購(gòu)買(mǎi)。如今市面上的兩廂車也是在不斷減少，銷量前三的車型，也就是大眾Polo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），本田飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和豐田致炫或威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。豐田威馳一直是一汽豐田的前沿車型，在02年就作為豐田品牌第一款車投放到中國(guó)市場(chǎng)，所以說(shuō)在中國(guó)市場(chǎng)征戰(zhàn)多年，很多人對(duì)它也是非常熟悉。今天我們就來(lái)詳細(xì)測(cè)評(píng)一下這輛合資小車豐田威馳FS。

首先，從外觀方面來(lái)看，威馳FS的前臉也是采用了非常大的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵，很多人都覺(jué)得亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中網(wǎng)尺寸非常大，而沒(méi)想到威馳FS才是最早就有大嘴的車型。

前進(jìn)氣格柵采用了蜂窩狀格柵設(shè)計(jì)，黑色的搭配看上去更加運(yùn)動(dòng)化。車標(biāo)兩側(cè)的黑色裝飾板依然是豐田家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。與現(xiàn)在流行的細(xì)長(zhǎng)大燈不同，威馳FS大燈依然是比較寬大，但是全系都只配備了鹵素大燈，比較令人失望。高配車型上配備了日間行車燈和霧燈，更具性價(jià)比。

車身側(cè)面看上去就比較設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，并沒(méi)有更多的線條勾勒。一條斜向上的腰線，從前輪蔓延之尾燈，讓小巧的車身看上去更加修長(zhǎng)。懸浮式的車頂是新的設(shè)計(jì)，可以增加更多的活力和時(shí)尚感。

豐田威馳FS根據(jù)不同的車型版本，提供了多種輪圈樣式和尺寸，低配版的車型配備15英寸或者14英寸的鋼制輪圈，只有在高配版本上才有15英寸的鋁合金輪圈。但這也是這個(gè)級(jí)別比較常見(jiàn)的配置。

在車身尾部的設(shè)計(jì)上，你很難區(qū)分威馳FS和致炫，他們除了車型名稱外，其他基本都相同。更大尺寸的尾窗和車燈都是比較實(shí)用的設(shè)計(jì)，平直的尾門(mén)也可以更好地增加車內(nèi)儲(chǔ)物空間。遺憾的是，無(wú)論哪個(gè)配置都沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)。車身底部采用了隱藏式的單邊排氣，整體設(shè)計(jì)還是比較簡(jiǎn)單。

在中控臺(tái)的設(shè)計(jì)上，豐田依然體現(xiàn)了他的簡(jiǎn)單實(shí)用設(shè)計(jì)理念。非常簡(jiǎn)單，幾乎沒(méi)有任何質(zhì)感和科技感。中控面板大面積采用硬塑料材質(zhì)，但是在不同材質(zhì)的搭配上，威馳FS增加了縫線的設(shè)計(jì)，看上去多了一點(diǎn)新鮮感。

傳統(tǒng)的中控操作面板只有一小塊的顯示屏，除了常規(guī)的收音機(jī)，CD機(jī)以外，還提供了USB接口。兩側(cè)的旋鈕都是非常傳統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單。手動(dòng)空調(diào)的控制區(qū)域設(shè)計(jì)得也非常樸素，但是尺寸非常大，很符合豐田的設(shè)計(jì)。在高配車型上會(huì)增加簡(jiǎn)易的多功能方向盤(pán)，而儀表盤(pán)的樣式也依然是傳統(tǒng)的三筒指針式儀表，一切的設(shè)計(jì)都像是上個(gè)年代的車型。

豐田威馳FS在這個(gè)級(jí)別比較優(yōu)秀的配置，可能就是它的安全配置，威馳FS全系搭載了主副駕駛座安全氣囊，并且在高配車型上還搭載了前排側(cè)氣囊，還是值得稱贊。傳統(tǒng)的機(jī)械式手剎旁邊有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和自動(dòng)啟停，這也是威馳FS的配置亮點(diǎn)。

豐田威馳FS的車身尺寸，長(zhǎng)寬高分別是4140/1700/1485mm，軸距2550mm。

從威馳FS的車身數(shù)據(jù)來(lái)看，它的尺寸在同級(jí)別里，還是處于比較領(lǐng)先的位置。車身長(zhǎng)度超過(guò)了大眾Polo和本田飛度。軸距方面，威馳FS也超過(guò)了飛度，但是沒(méi)有超過(guò)POLO。

威馳FS的座椅填充物比較厚實(shí)，整體支撐性也不錯(cuò)，但是由于級(jí)別的原因，它的舒適度并不能和其他豐田車型相比。駕駛座支持六相手動(dòng)調(diào)節(jié)，在這個(gè)價(jià)位里也是常見(jiàn)的配置。從乘坐體驗(yàn)來(lái)看，175的乘客在前排乘坐空間非常寬敞，頭部剩余一拳多的距離。

第二排座椅的舒適性與前排保持一致，后排腿部空間有兩拳多的距離，頭部空間也有一拳的距離?？臻g表現(xiàn)還是比較寬敞，可以有比較舒適的乘坐體驗(yàn)。后排中間地板非常平整，不會(huì)對(duì)有舒適性有影響。唯一的缺陷就是后排沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口和USB接口。

動(dòng)力表現(xiàn)

豐田威馳FS的動(dòng)力系統(tǒng)現(xiàn)在有三種，第一種是2019款的新車型，搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力110匹，最大扭矩138牛米，搭配CVT變速箱。而老款的2017款車型有1.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力99匹，最大扭矩123牛米。1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型，最大馬力107匹，最大扭矩140牛米，變速箱方面都有五速手動(dòng)或CVT變速箱。

在駕駛感受上，豐田威馳FS的調(diào)教依然是我們熟悉的風(fēng)格。動(dòng)力輸出平緩，比較線性，非常容易掌握。哪怕你深踩油門(mén)，它也不會(huì)著急。CVT變速箱真的是將平順進(jìn)行到底，我們幾乎感受不到它的換擋變化。底盤(pán)的調(diào)教非常緊致，當(dāng)遇到一些顛簸路面時(shí)，你可能都會(huì)感覺(jué)這是一輛德系車型。

總結(jié)

威馳FS在同級(jí)別里可以算是非常優(yōu)秀的表現(xiàn)，外觀方面面中規(guī)中矩，每個(gè)人的喜好不同。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有飛度和polo精致。而空間上一點(diǎn)也不比飛度和polo差，尤其是后排空間，表現(xiàn)也比較寬敞。動(dòng)力方面，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱，無(wú)論是從可靠性還是燃油經(jīng)濟(jì)性上來(lái)說(shuō)，都比較靠譜。所以說(shuō)，10萬(wàn)元以內(nèi)的小車，威馳FS還是值得選擇。