冒險(xiǎn)家 參考價(jià)：24.58萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(291條)

簡(jiǎn)單來說，F(xiàn)7相當(dāng)于是H6的換殼版本。只不過F7的整體設(shè)計(jì)會(huì)比H6來的更年輕更運(yùn)動(dòng)一些。參考目前H6在市場(chǎng)上的反響和表現(xiàn)，我覺得F7還是可以買的。

哈弗的車，整體駕駛感受還不錯(cuò)，就是有兩個(gè)小缺點(diǎn)一直沒有很好的解決。一個(gè)是渦輪有一些些遲滯，一個(gè)是低速時(shí)換擋有些許頓挫。但是如果不是刻意去感受，可以忽略不計(jì)。

別的先不說，C260L著實(shí)擔(dān)不起“大奔”兩個(gè)字。要稱得上“大奔”，怎么也得是個(gè)S級(jí)吧？

而325Li和奔馳C260L相比，我個(gè)人會(huì)更喜歡寶馬325Li一些。首先，因?yàn)閷汃R的“運(yùn)動(dòng)”屬性，雖然現(xiàn)在“運(yùn)動(dòng)”屬性在寶馬上已經(jīng)弱了很多，而且我大概率也不會(huì)開著它去下賽道。但是有機(jī)會(huì)去跑山的話，還是會(huì)比C260L來的更有駕駛樂趣一些。

其次，新C級(jí)已經(jīng)發(fā)布了。雖然還沒定下正式上市時(shí)間，但是我覺得完全可以等等。就算看不上新的C級(jí)，等它正式上市了之后，現(xiàn)款的C級(jí)應(yīng)該會(huì)有一定的優(yōu)惠，估計(jì)會(huì)比現(xiàn)在買更劃算一些。

最后，就是個(gè)人原因。我是真的不喜歡奔馳這個(gè)牌子。

我會(huì)更推薦林肯冒險(xiǎn)家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

作為SUV車型，對(duì)比轎車來說，首先在縱向空間上就會(huì)有優(yōu)勢(shì)。出去自駕游的話也能攜帶更多的東西。而且，不少人覺得，長(zhǎng)時(shí)間乘坐的話，SUV會(huì)比轎車舒服。所以在國(guó)內(nèi)，大多數(shù)消費(fèi)者在選擇家庭用車時(shí)，會(huì)首先考慮SUV。

其次，作為SUV，冒險(xiǎn)家的通過性會(huì)比比亞迪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）DM來的有優(yōu)勢(shì)一些。雖然現(xiàn)在出去自駕游已經(jīng)很少有那種轎車走不了的非鋪裝路面了，但是如果駕駛的是SUV的話，出去自駕時(shí)候的路線選擇會(huì)更靈活方便一些。

我覺得雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）300h基本可以說是完全符合你的需求了。動(dòng)力輸出平順，日常代步時(shí)也是安靜舒適。正常使用的話，基本不會(huì)出什么毛病。唯一比較讓人不太滿意的，就是雷克薩斯的銷售政策。沒有優(yōu)惠不說，還得加價(jià)。這也是很多人不愿意選擇雷克薩斯的原因。

如果介意這點(diǎn)，奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之類的，也可以選。但是論省心程度，還是雷克薩斯ES更勝一籌。