奧迪e-tron 參考價：54.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(43條)

作為德國大眾汽車集團旗下子公司奧迪汽車旗下的豪華汽車品牌，奧迪作為高科技、高質量、高創(chuàng)新，以及經典車型風格的代表，在電動汽車制造領域大放異彩，與寶馬、奔馳三強構成 BBA三強。然而，奧迪e-tron（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Sportback的平衡或將被打破。

從1998年到現(xiàn)在，奧迪 TT已經發(fā)展到了第三代，要說這款車在國內的知名度，實在是不輸法拉利，蘭博基尼之類的超跑車。理由當然很簡單，只要你留心，幾乎每天都可以在街上看到各種顏色的 TTCoupe或者敞篷 TT，就銷量而言，這絕對算得上是一款成功的跑車。必須承認，前兩代 TT的成功很大程度上源于外觀，尤其是第一代 TT，它看上去就像是一個實驗派的 TT，它的前衛(wèi)設計不僅在那一年轟動了整個車壇，圓潤的造型也成了奧迪此后幾年的設計語言。

毫無疑問，從第二代 TT開始，它就不再是一款簡單的拼顏值的跑車了，而在鋒芒退去后， TT就更加注重提升駕駛性能。此前我們對這一代 TT的 Coupe和敞篷版進行了測試，兩款車的破百成績都在6秒以內，銳思(Coupe版)的圈速也是1分01秒之內，這次我們又得到了性能更強的 TTS Coupe，這是目前國內最強的 TT版本。相對于 TT Coupe的45 TFSI入門版， TTS只賣54.28萬元，與之相比， TTS的現(xiàn)價高達68.18萬元，那么， TTS的擁有者到底花在 TTS上的錢多了14萬元到底換來了什么呢？

就外表而言，e-tronSportback是一個現(xiàn)代風格，非常炫酷。仿進氣格柵的前臉采用了流行的網狀設計，讓e-tronSportback前臉顯得霸氣威武，侵略性十足。使用全 LED光源，具有極強的科技感。

數碼矩陣燈也能投射出各種不同的案，以便與外界溝通，例如可以在地面上投射斑馬線，讓行人優(yōu)先通過。

兩條弧形的車蓋行進，使車體造型顯得很有肌肉感，讓汽車多了幾分棱角，凸顯出他的動感。尾部運用大量流暢的線條營造，更簡約的設計語言將 SUV從目前方方正正的空間中分離出來，提升了轎車的整體質感，令人耳目一新。

就車身構造而言，e-tronSportback還采用了雙腰線設計，使整個車身更具力量感和時尚感，非常符合現(xiàn)代年輕人對力量的追求和對激情的渴望。

e tronSportback在內部裝飾上做得很出色。熟識奧迪的朋友都知道，奧迪的內飾質感可以說是三巨頭中觀感最細致的一款。無論方向盤的握持，還是座椅的舒適性，都體現(xiàn)了奧迪一貫的高標準高要求。此外，e-tron Sportback的內飾采用了完整的科技語言建造，將現(xiàn)代科技元素完美地融入到汽車的語言中，給人一種跨時代的駕駛感覺，轎車的整個中控向駕駛座一側傾斜，儀表盤、中控屏均采用超大液晶屏幕，高低對比下突顯了汽車的未來感，充分感受到未來科技帶給人的舒適、自由、智能。

就動力而言，e-tronSportback采用了純電的動力配置，配有三個純電的單元，配有自己獨有的四驅系統(tǒng)。最高輸出功率可達320 KW，續(xù)航里程可望超過500 KM，百公里加速可達4.5 S內。這樣的功率水平不僅在電動車領域很少能達到，與普通的混合動力或燃料車相比也是不可同日而語?；旧峡梢酝耆珴M足人們對汽車的動力需求。

由于大家都在提速，現(xiàn)代都市生活讓動力不再是衡量汽車的唯一標準，大多數的汽車都能滿足人們對速度的追求，甚至在電動汽車領域，人們也更多地考慮它的綜合性能。e-tronSportback是一款純電動越野車，它代表了一個方向，代表了一個級別，在品牌競爭中處于領先地位。