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滄州運祥別克?昂科威最大優(yōu)惠4.5萬元?現(xiàn)車充足

2022-06-02 17:02:39 作者:問答叫獸

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2022款 S 552T 兩驅精英型 20.99萬 ↓3.50萬 17.49萬
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2022款 S 552T 兩驅豪華型 21.79萬 ↓3.50萬 18.29萬
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2022款 S 652T 兩驅精英型 21.99萬 ↓3.50萬 18.49萬
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2022款 S 652T 兩驅豪華型 23.29萬 ↓3.50萬 19.79萬
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2022款 Plus 552T 兩驅豪華型 5座 23.59萬 - 23.59萬
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2022款 S GS 兩驅智慧運動型 23.99萬 ↓3.50萬 20.49萬
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2022款 S GS 四驅運動型 24.99萬 ↓3.50萬 21.49萬
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2022款 S GS 兩驅智享運動型 25.99萬 ↓3.50萬 22.49萬
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2022款 改款 S GS 兩驅智享運動型 25.99萬 ↓3.50萬 22.49萬
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2022款 S 四驅Avenir艾維亞 27.99萬 ↓3.50萬 24.49萬
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2022款 改款 S 四驅Avenir艾維亞 27.99萬 ↓3.50萬 24.49萬
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2022款 Plus Avenir艾維亞 5座 29.59萬 - 29.59萬
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2022款 Plus Avenir艾維亞 7座 30.99萬 - 30.99萬
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2021款 532T 兩驅領先型 18.99萬 ↓2.00萬 16.99萬
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2021款 532T 兩驅精英型 19.99萬 ↓2.00萬 17.99萬
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2021款 532T 兩驅豪華型 20.99萬 ↓2.00萬 18.99萬
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2021款 Plus 652T 兩驅精英型 5座 22.99萬 - 22.99萬
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2021款 Plus 652T 兩驅豪華型 5座 25.29萬 - 25.29萬
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2021款 Plus 652T 兩驅豪華型 7座 26.29萬 - 26.29萬
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2021款 Plus 652T 四驅豪華型 5座 26.39萬 - 26.39萬
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2021款 Plus 652T 四驅豪華型 7座 27.39萬 - 27.39萬
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2021款 Plus Avenir艾維亞 5座 29.59萬 - 29.59萬
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2021款 Plus Avenir艾維亞 7座 30.99萬 - 30.99萬
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2020款 20T 兩驅領先型 18.99萬 ↓4.50萬 14.49萬
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2020款 20T 兩驅精英型 19.99萬 ↓4.50萬 15.49萬
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2020款 20T 兩驅豪華型 20.99萬 ↓4.50萬 16.49萬
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2020款 28T 四驅精英型 23.99萬 ↓4.50萬 19.49萬
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2020款 28T 四驅百萬紀念型 24.09萬 ↓4.50萬 19.59萬
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2020款 28T 四驅豪華型 25.99萬 ↓4.50萬 21.49萬
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2020款 28T 四驅全能運動旗艦型 27.99萬 ↓4.50萬 23.49萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

  昂科威車頭顯得非常飄逸,配合單幅式中網(wǎng),看起來十分優(yōu)美,視覺效果不錯。

  該車車身尺寸4662/1883/1631mm,軸距2779mm。車側呈現(xiàn)出青春的設計風格,造型看起來比較時尚個性,顯得整車十分有活力。

  昂科威內飾顯得非常青春,整體設計很耐看。同時,這款車年輕的內飾還輔以銀色飾條,盡顯時尚格調,很符合年輕人的口味。

  昂科威配備2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率237馬力,峰值扭矩350?!っ?,工信部綜合油耗7.1L/100km。

昂科威在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@wendy_jinger說道:“我覺得內飾還不錯,駕駛座是“偏心”的,知道輕重?!疤搶嵔Y合”的空調控制可以考慮得很周全,按鍵換擋足夠前衛(wèi)。艾維亞的所有功能,應有盡有。喇叭不多,只有九個,但是效果還不錯。“勾”魂的車燈,貫穿整個中網(wǎng)的鍍鉻飾條,給人一種很不錯的感覺。除了外形之外,像素大燈的智能程度更高,遠近光燈、迎來送往的燈光秀都是基礎操作,還有十種“貼合實際”的智能照明模式,比如城市照明、郊區(qū)照明、低速靜態(tài)照明、動態(tài)彎道照明、停車照明、惡劣天氣照明;三種遠光模式:全遠光,遠光防眩目,遠光防眩目高速照明。以上10個模式根據(jù)實際行駛情況自動調整,以照明為主,安全為重,說是玩燈更強也不為過。座椅的通風功能,夏天的時候很好用。寬大的美式沙發(fā)也很舒服。動力也不錯,加速的時候很有動力,平穩(wěn)而穩(wěn)定。說白了,最終的選擇還是滿意的,一輛不到二十五萬的裸車,一萬油卡,內置行記,服務還算不錯。”

網(wǎng)友@mysview說道:“雖然說尺寸比較大一些,但是在各種輔助性操控配置的配合下這輛車確實沒有那么難駕馭,那這臺9AT變速箱的動力平順性也的確是不太OK的,尤其是在中低速跟車的狀態(tài)下,變速箱的頓挫感就確實是比較強了?!?/p>

網(wǎng)友@sdyzda說道:“內飾做工比較細膩,看得見的地方,還都挺好用,填充的不錯,坐著也是感覺軟硬適中。車內并沒有什么異味,現(xiàn)在開了那么久車子的異味已經沒什么了,內飾風格比較簡單低調,基本上的做工都很細膩精致,座椅沒有多余出來的線頭,還是挺時尚的,非常的漂亮,中控臺設計也挺不錯,正好符合我的期待。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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