縱觀目前的緊湊型車市場(chǎng)，其中充滿了品質(zhì)出色的各類車型，讓人挑得眼花繚亂。同時(shí)不同的車型也都有著其獨(dú)特的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者如何選擇便成為了一個(gè)問題，這時(shí)候我們就得從各項(xiàng)配置、各個(gè)數(shù)字上去對(duì)比，找到自身中意的車型應(yīng)該不成問題。今天介紹的這款寶馬1系(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為24.2萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬1系(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　這款車尺寸4324/1765/1421mm，軸距2690mm，車側(cè)看上去非常新潮，動(dòng)感十足的造型設(shè)計(jì)看起來十分有活力，很符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16，采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì)。

　　寶馬1系(進(jìn)口)內(nèi)飾風(fēng)格較為高貴，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　寶馬1系(進(jìn)口)后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。同時(shí)，這款車配備后排頭部氣囊。

　　寶馬1系(進(jìn)口)配備了1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來到后排，寶馬1系后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。寶馬1系的車頭給人一種很年輕的感覺，給人一種較為活潑的感覺。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2012款 1.6T?寶馬1系(進(jìn)口)油耗多少，讓我們來看看廣大車主對(duì)2012款 116i 手動(dòng)擋針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@aaa122223說道：“奔著兩廂車小車選車，選擇了運(yùn)動(dòng)，自然是少了幾分舒適性。1系、A級(jí)、A3、V40、高爾夫、CT、MINI、尚酷等等，選了一圈，也就120性價(jià)比還不錯(cuò)，開著舒服，屬于駕駛者的車。而且選擇寶馬的優(yōu)惠力度比其他幾個(gè)品牌稍大，1萬2保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)價(jià)格也不到900塊錢，性價(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)。半年1萬公里的感受：糾結(jié)了很久選擇了1系，選擇了120運(yùn)動(dòng)，沒有失望。不知道97改95會(huì)對(duì)霧霾天有多好的效果，但真心覺得還是97好，還有四分之一油的時(shí)候，在山區(qū)加了97，出加油站瞬間感覺瞬間有勁了，不知道是不是只是心理問題?，F(xiàn)在我喜歡開車，喜歡開1系，喜歡開著1系在市區(qū)穿梭，加之車精巧，車給駕駛者的自信是由內(nèi)而外的，在高速上，短時(shí)間的試了試160km，穩(wěn)，感覺會(huì)更快，只是我這個(gè)司機(jī)技術(shù)有限，也出于愛車，松了油門，哈哈。差不多是最后一批的N13發(fā)動(dòng)機(jī)，除了聲音有點(diǎn)擾民外，其他各方面都很滿意?。?！車臟過，白過，P過，都愛！”

網(wǎng)友@余映寒說道：“無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)，后雷達(dá)，倒車視頻影像等等?！?/p>

網(wǎng)友@minggg說道：“跟日產(chǎn)1.6不帶T的差不多，所以我是滿意的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）