天籟 參考價(jià)：17.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4269條)

與老款相比，新天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的操控性能明顯提升，但并沒有在舒適性上有所妥協(xié)。底盤傳承了日產(chǎn)品牌的精髓，CVT變速箱更是將平順“進(jìn)行到底”。

扎實(shí)的底盤讓車輛在過彎時(shí)也保持良好的姿態(tài)，柔中帶韌。

整車的靜謐性非常好，對(duì)高低頻的噪聲都有較好的隔絕效果。要知道，飛機(jī)的頭等艙之所以被安排在靠前的位置，除了上下飛機(jī)方便之外，相對(duì)安靜也是個(gè)重要原因。

梯形控制臂多連桿后懸掛非?！昂竦馈?，扎實(shí)穩(wěn)固，高速入彎時(shí)能增強(qiáng)輪胎的貼地能力。

與雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，天籟的定位要偏向于舒適均衡。但同樣是均衡，天籟又比凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更有個(gè)性。從造型來看，這一代天籟明顯傾向于年輕化，更注重線條感和流線型，尺寸很大，但視覺上并不臃腫。

這一代天籟的前臉采用了日產(chǎn)新一代的V-motion設(shè)計(jì)，線條硬朗、清晰。

車身超高強(qiáng)度鋼的使用比例高達(dá)32%，安全升級(jí)了，心里才踏實(shí)。

如今，B級(jí)轎車的價(jià)位逐漸下探，擠壓A+甚至A級(jí)轎車的空間，這為我們自己的“升艙計(jì)劃”提供了絕佳的機(jī)會(huì)。就產(chǎn)品設(shè)計(jì)而言，B級(jí)車絕不僅僅是A級(jí)車的簡單放大，它的細(xì)節(jié)要求更高，設(shè)計(jì)更加完善，技術(shù)也更加先進(jìn)。

輪圈采用了十輻的設(shè)計(jì)，輪輻側(cè)面為黑色，動(dòng)感滿滿。

大面積的組合式尾燈與前燈的形狀相互呼應(yīng)，依稀能看到早年天籟的影子。

霧燈設(shè)計(jì)在了兩個(gè)排氣孔的中間，讓后杠整體感更強(qiáng)。

現(xiàn)款天籟一共有6款車型，分別為2.0XE時(shí)尚版、2.0XL舒適版、2.0XL Upper智尚版、2.5XL舒享版、2.5XL Upper智享版、2.5XL Upper NAVI-Tech智尊版。我們?cè)囻{的就是其中的“頂配”車型——2.5XL Upper NAVI-Tech智尊版。

這個(gè)版本的天籟擁有前后4個(gè)攝像頭和6顆雷達(dá)，確保駕駛毫無盲區(qū)。

LED前大燈總成采用回旋鏢式的造型，日間行車燈與車頭整體線條保持一致。

鍍鉻門把手高級(jí)感十足，下車輕輕一按就可以鎖車?yán)玻褪墙怄i也得按一下，不如感應(yīng)的來得方便。

兩側(cè)后視鏡下方的攝像頭可以幫助AVM系統(tǒng)合成周圍實(shí)景鳥瞰。

除了常見的LED大燈和無鑰匙進(jìn)入等配置外，中高配置版本還配備了變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)（BSW）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDW）、移動(dòng)物體/行人探測(cè)預(yù)警系統(tǒng)（MOD）、預(yù)碰撞智能剎車（IEB)、油門誤踩智能糾正系統(tǒng)（EAPM）等科技，比現(xiàn)款凱美瑞高出一個(gè)層次。

這次試駕的主題是“升艙計(jì)劃”。對(duì)于絕大多數(shù)車友來說，選擇天籟就是一種升級(jí)——配置升級(jí)，感受升級(jí)，心情升級(jí)。

天籟采用了全新XTRONIC CVT變速箱，能實(shí)現(xiàn)7.0:1的超寬變速比，與8擋自動(dòng)變速箱持平，但平順性更好。

組合式尾燈的造型與前大燈相呼應(yīng)，且內(nèi)部自帶反光設(shè)計(jì)，即便夜間路邊關(guān)燈停車也能被后車及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

后攝像頭的視角非常廣，幾乎消除了所有車尾盲區(qū)。而且位于車輛正中，沒有視覺偏差。

值得一提的是EAPM油門誤踩智能糾正系統(tǒng)，它簡直就是新手的福音——在當(dāng)車輛以低于15km/h停車時(shí)，前后雷達(dá)系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛前、后方的障礙物。如果探測(cè)到危險(xiǎn)，而駕駛者沒有作出反應(yīng)或者誤踩油門踏板時(shí)，系統(tǒng)將發(fā)出警示，必要時(shí)自動(dòng)制動(dòng)，以避免發(fā)生碰撞。

2.5L XL Upper NAVI-Tech至尊版裝備了215/55 R17的優(yōu)科豪馬BluEarth輪胎，這款輪胎主打節(jié)能與舒適性。

頂配的全新QR25發(fā)動(dòng)機(jī)，具有低轉(zhuǎn)速高扭矩的高效動(dòng)力，同時(shí)4缸的設(shè)計(jì)也有效降低了內(nèi)部的摩擦損耗。

這一代天籟保持了B級(jí)轎車應(yīng)有的特質(zhì)，諸如主流的科技配置、注重豪華感的外觀元素，以及并不妥協(xié)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。這為它奠定了相當(dāng)不錯(cuò)的初印象。

初印象：均衡，但不失年輕化

新天籟的年輕化在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上體現(xiàn)得更加明顯。與初代車型的大面積木紋裝飾相比，這款車型著重強(qiáng)調(diào)鋼琴漆的視覺效果，黑+銀的配色更符合年輕人的口味。

它的內(nèi)飾有很多地方值得一敘。這一頁就讓我們用33張照片來看說話，深入地了解一下。

全黑配色高雅大氣，做工精致，銀色飾條的點(diǎn)綴讓內(nèi)飾更具立體感。

座椅寬大厚實(shí)，腰背部的貼合支撐很給力，舒服但又不過于松軟。

座椅和腰部支撐均可調(diào)節(jié)，能記憶兩組位置，可以滿足家庭用戶的需要。同時(shí)，兩把鑰匙也能同時(shí)對(duì)應(yīng)兩組記憶，鑰匙解鎖后自動(dòng)調(diào)整到相應(yīng)位置。

走走停停還開著冷氣，油耗最低到過7.9L/100km。這對(duì)一款排量達(dá)到2.5L的B級(jí)轎車來說十分理想了。