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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5517條)

（一）外觀設(shè)計(jì)對(duì)比

MKX繼承了林肯家族式設(shè)計(jì)，分體式格柵與大燈相連，多了幾分莊嚴(yán)之感。分段式腰線讓車身造型更靈動(dòng)，也多了一份美式肌肉感。另外在B柱上還隱藏了福特家族的密碼鎖，多了一份安全屏障。

MKX車尾造型比較緊湊，并且以林肯家族標(biāo)志性的一體式尾燈貫穿其中，層次分明。下保險(xiǎn)杠造型外凸，更添硬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）氣質(zhì)。

全新的奧迪家族式設(shè)計(jì)一改從前的中庸，于是棱角分明的中網(wǎng)和大燈便出現(xiàn)在了Q7身上。

從側(cè)面和尾部造型來看，Q7卻未能擺脫一貫的奧迪設(shè)計(jì)，外凸的輪眉和較為圓潤的尾部線條，雖然氣勢(shì)很強(qiáng)，但也有些保守。

從外觀方面來看，MKX顯然更年輕，有種雄姿英發(fā)之感，Q7則憑借更大的車身尺寸和橫平豎直的設(shè)計(jì)，擁有更穩(wěn)重的氣質(zhì)。另外，林肯作為一個(gè)小眾品牌，其獨(dú)特的氣質(zhì)會(huì)更引人注目。

MKX外觀更年輕

（二）內(nèi)飾對(duì)比

雖然MKX和Q7均為豪華品牌旗下的中大型SUV，但卻有著截然不同的內(nèi)裝風(fēng)格。林肯明顯更為簡潔，且由于采用了按鍵換擋方式，所以內(nèi)飾的整體性更強(qiáng)。

MKX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人的第一印象就是整體性很強(qiáng)，一來是因?yàn)橹锌嘏_(tái)的一體式造型設(shè)計(jì)，二來也是因?yàn)椴捎冒存I換擋而取消了地臺(tái)上的排擋桿。

Q7的內(nèi)飾與大眾旗下其他車型一樣，采用了貫穿式的出風(fēng)口，大面積的銀色裝飾板嚴(yán)肅且莊重，中央可伸縮的大屏幕也是奧迪的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。

（三）差異配置對(duì)比

兩款對(duì)比車型均為豪華SUV，因此配置均十分豐富。雖然MKX的指導(dǎo)價(jià)比Q7低了近20萬，但配置方面反而更豐富，這便是相對(duì)小眾的豪華品牌所帶來的高性價(jià)比。

兩款車型都標(biāo)配了很多豪華配置以及高科技配置，例如胎壓監(jiān)測(cè)裝置、自動(dòng)駐車、電動(dòng)行李廂、駕駛位座椅記憶、車載導(dǎo)航、品牌音響、可變色氛圍燈、后視鏡記憶等等。除此之外，MKX的標(biāo)準(zhǔn)配置更多，而Q7則是選裝配置更豐富。

差異配置對(duì)比

車型/配置

林肯MKX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2.7T 四驅(qū)尊耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版

奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 45TFSI 技術(shù)型

后排側(cè)氣囊

-

○

膝部氣囊

安全帶氣囊

防盜報(bào)警器

疲勞駕駛提示

也是系統(tǒng)

陡坡緩降

并線輔助

車道偏離預(yù)警系統(tǒng)

可變懸掛

電磁式懸掛

可變轉(zhuǎn)向比

整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

行李架

主動(dòng)格柵

感應(yīng)行李廂

方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)

方向盤記憶

方向盤加熱

全景攝像頭

自動(dòng)泊車入位

自適應(yīng)巡航

無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)

全液晶儀表

HUD抬頭數(shù)字顯示

220V/230V電源

運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅

后排座椅加熱

座椅通風(fēng)

座椅按摩

前/后-

前○/后-

第二排座椅移動(dòng)

第三排座椅

車載Wi-Fi

中控臺(tái)彩色大屏尺寸

8英寸

8.3英寸

后排液晶屏

車載電視

音響品牌

Revel（可選Revel Ultima）

選裝BOSE/Bang Olufsen

CD支持MP3

單碟CD

單碟DVD

揚(yáng)聲器系統(tǒng)

13喇叭

10喇叭（選裝19喇叭/23喇叭）

前霧燈

隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈

遠(yuǎn)近光感應(yīng)系統(tǒng)

大燈清洗裝置

后排隱私玻璃

后排遮陽簾

后風(fēng)擋遮陽簾

后排獨(dú)立空調(diào)

溫度分區(qū)控制

兩區(qū)

三區(qū)（選裝四區(qū)）

空氣凈化/花粉過濾

MKX標(biāo)準(zhǔn)配置更豐富

（四）乘坐與儲(chǔ)物空間對(duì)比

由于MKX的車身尺寸比Q7略小一些，但在良好的空間規(guī)劃之下，車內(nèi)的乘坐空間仍十分可觀；而Q7則憑借著較為龐大的車身，提供了非常豐富的儲(chǔ)物空間。兩款車型均可為家人提供舒適的乘坐環(huán)境。

MKX儲(chǔ)物空間展示

MKX的行李廂十分平整，常規(guī)容積為739L，當(dāng)后排座椅按比例放倒后，最大容積可達(dá)到1473L，雖然車身尺寸略遜一籌，但車內(nèi)空間足夠日常使用，并且MKX還配備了感應(yīng)尾門。

Q7儲(chǔ)物空間展示

Q7的行李廂開口較大，內(nèi)部空間也十分開闊，行李廂常規(guī)容積為890L，當(dāng)后排放倒之后，最大容積為2075L。

Q7擁有更大的乘坐空間

（五）動(dòng)力對(duì)比

MKX 2.7T 四驅(qū)尊耀版為車系內(nèi)的頂配車款，所搭載的是福特旗下的2.7T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量上不及Q7 45TFSI 技術(shù)型所搭載的3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力參數(shù)卻要比之更高。

動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)對(duì)比

項(xiàng)目參數(shù)/對(duì)比車型

發(fā)動(dòng)機(jī)排量（L）

2.7

3.0

氣缸排列形式及氣缸數(shù)

V6

進(jìn)氣形式

雙渦輪增壓

機(jī)械增壓

最大功率

250kW（340Ps）/5250rpm

245kW（333Ps）/5500-6500rpm

最大扭矩

542Nm/3000rpm

440Nm/2900-5300rpm

變速箱

6擋手自一體

8擋手自一體

林肯MKX 2.7T 四驅(qū)尊耀版搭載了一臺(tái)2.7T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為250kW（340Ps），最大扭矩為542Nm。除此之外，MKX還有一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

MKX的傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6擋手自一體變速箱，并采用了按鍵換擋的形式。

Q7 45TFSI 技術(shù)型搭載了一臺(tái)3.0T V6 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為245kW（333Ps），最大扭矩為440Nm。

Q7的傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是8擋手自一體變速箱，并采用了電子擋桿。

（六）底盤懸掛及轉(zhuǎn)向?qū)Ρ?p>MKX 2.7T 四驅(qū)尊耀版和Q7 45TFSI 技術(shù)型雖然均配備四驅(qū)系統(tǒng)，但其底盤懸掛及四驅(qū)結(jié)構(gòu)均大相徑庭。MKX采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，雖然四驅(qū)效果不如Q7的全時(shí)四驅(qū)更好，但其四驅(qū)結(jié)構(gòu)卻要比托森差速器更輕便。

底盤懸掛及轉(zhuǎn)向?qū)Ρ?p>MKX 2.7T 四驅(qū)尊耀版

Q7 45TFSI 技術(shù)型

驅(qū)動(dòng)形式

前置四驅(qū)

四驅(qū)形式

適時(shí)四驅(qū)

全時(shí)四驅(qū)

前懸掛類型

麥弗遜式獨(dú)立懸掛

多連桿式獨(dú)立懸掛

后懸掛類型

轉(zhuǎn)向助力類型

電動(dòng)助力

點(diǎn)評(píng)：進(jìn)行對(duì)比的兩款車型中，MKX 2.7T 四驅(qū)尊耀版雖然在指導(dǎo)價(jià)上比Q7 45TFSI 技術(shù)型低很多，但實(shí)際上兩款車的終端售價(jià)不相上下，所以在預(yù)算相同的情況下，如果喜歡沉穩(wěn)中庸的主流豪華品牌，那么奧迪Q7將會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇；但是，如果你想在人生巔峰時(shí)期繼續(xù)追求個(gè)性，不從眾，那么MKX不僅能滿足你的需求，還能給你更多配置，更高的性價(jià)比，同時(shí)，它還有2.0T車型可選，并且不超過50萬元的價(jià)格，顯然也更適合正在拼搏的你。