RAV4榮放 參考價(jià)：17.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(9918條)

一汽豐田-RAV4榮放（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和上汽大眾-途岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是兩款在國內(nèi)坐擁無數(shù)粉絲的產(chǎn)品。前者剛剛經(jīng)歷換代，TNGA架構(gòu)的光環(huán)使其產(chǎn)品力大幅提升，而后者，你只要知道它是“神車”途觀的替代者就行了。那么這兩款車型誰才是真正的“頂級流量”呢，通過簡單對比或許能一探究竟。

對比車型：一汽豐田-RAV4榮放 2020款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版（以下簡稱一汽豐田-RAV4榮放），指導(dǎo)價(jià)22.58萬元；上汽大眾-途岳 2019款 280TSI 兩驅(qū)旗艦版 國VI（以下簡稱上汽大眾-途岳），指導(dǎo)價(jià)20.48萬元（實(shí)際價(jià)格按當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)）。

外觀設(shè)計(jì)：與上一代車型相比，基于TNGA架構(gòu)的一汽豐田-RAV4榮放在設(shè)計(jì)上完全是推倒重來，沒有一絲一毫的傳承可言。最新的家族化設(shè)計(jì)賦予了新車更強(qiáng)的視覺沖擊力，大尺寸的中網(wǎng)，犀利的燈組造型以及運(yùn)動(dòng)氣息強(qiáng)烈的前包圍設(shè)計(jì)等等元素組合在一起之后，新車也呈現(xiàn)出了一種日系產(chǎn)品少有的力量感。燈光配置方面全系標(biāo)配LED光源，面對緊湊市場日益殘酷的生存環(huán)境，即便是合資產(chǎn)品“養(yǎng)尊處優(yōu)”的年代早已一去不返，硬件層面必須跟上。側(cè)面造型同樣犀利，設(shè)計(jì)師運(yùn)用了大量利落干脆的線條將車身刻畫得更加精神。尺寸上，這款車的長寬高分別是4600、1855、1680毫米，軸距2690毫米。尾部設(shè)計(jì)以硬朗為主基調(diào)，鍍鉻裝飾條與尾燈的融合度較高，營造出不錯(cuò)的整體性。

相比之下，上汽大眾-途岳帶給消費(fèi)者的感官刺激就少了很多，但“套娃”設(shè)計(jì)在近幾年明顯有了優(yōu)化的跡象，莊嚴(yán)穩(wěn)重的感覺是以前沒有的。不僅如此，上汽大眾-途岳還具備大眾SUV家族中最低的風(fēng)阻系數(shù)，僅為0.32Cd。車側(cè)和尾部依舊是濃濃的“大眾”味道，耐看就完了。尺寸上，上汽大眾-途岳額長寬高分別是4453、1841、1632毫米，軸距2680毫米。

內(nèi)飾亮點(diǎn)：一汽豐田-RAV4榮放的內(nèi)飾也經(jīng)過了全新設(shè)計(jì)，和以往溫馨的家用風(fēng)格不同，這一代車型的座艙更多地呈現(xiàn)出一種硬派的屬性。平直的線條、大尺寸的懸浮式中控屏幕以及傳統(tǒng)的空調(diào)控制面板都讓人有一種簡單粗暴的感覺。設(shè)計(jì)感上的不足可以用質(zhì)感來彌補(bǔ)，這款車的中控臺采用了大面積真皮和軟搪塑材質(zhì)包裹，做工也延續(xù)了豐田優(yōu)秀的品控水準(zhǔn)，整體還是相當(dāng)走心的。而上汽大眾-途岳的車廂在保持了家族風(fēng)格的同時(shí)也充分考慮了年輕化的訴求。中控臺上雕刻感十足的線條讓車內(nèi)不再那么呆板，并且通過配色上的變化也讓氣氛變得活潑起來。用料方面，消費(fèi)者觸手可及之處基本都是軟包材質(zhì)，做工也十分盡量，絲毫沒有廉價(jià)感。

科技配置：除了入門款車型外，其余車款均配備了10.1英寸中控觸摸屏，其UI界面設(shè)計(jì)比較簡單，上手基本沒有難度。內(nèi)置的車機(jī)系統(tǒng)操作起來非常跟手，響應(yīng)速度也屬于這一級別的主流水準(zhǔn)。功能性上，這套車機(jī)不僅支持常規(guī)多媒體功能，在拓展性上還能實(shí)現(xiàn)與安卓手機(jī)的互聯(lián)，不過暫時(shí)還不支持蘋果CarPlay功能，IOS系統(tǒng)用戶可以通過趣駕WeLink互聯(lián)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與車機(jī)的連接。其他配置上，這款車裝備了胎壓報(bào)警、車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車、前后雷達(dá)、全景影像、自適應(yīng)巡航、五種駕駛模式選擇、自動(dòng)駐車以及上坡輔助等功能。相比之下，上汽大眾-途岳配備了10.2英寸的全液晶儀表盤，科技感上提升不少。多媒體方面，中控屏幕大小為8英寸，尺寸雖然不大，但功能性上配備了原廠導(dǎo)航、路況信息顯示、蘋果安卓雙系統(tǒng)互聯(lián)、語音控制以及車聯(lián)網(wǎng)功能，娛樂性和擴(kuò)展性相當(dāng)不錯(cuò)。其他配置上，這款車配備了胎壓報(bào)警、并線輔助、主動(dòng)剎車、駕駛疲勞提醒、前后雷達(dá)、倒車影像（選裝全景）、自適應(yīng)巡航、三種駕駛模式選擇、自動(dòng)泊車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)泊車以及上坡輔助等。

動(dòng)力油耗：動(dòng)力部分，一汽豐田-RAV4榮放使用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126千瓦（171馬力），峰值扭矩209牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級變速器；上汽大眾-途岳則使用經(jīng)典的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦（150馬力），峰值扭矩250?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋雙離合變速器。

說到底，這兩款車之所以能夠成為市場上的“香餑餑”，除了豐田和大眾強(qiáng)大的品牌影響力之外，當(dāng)然就是產(chǎn)品本身過硬的實(shí)力，而這種實(shí)力很大程度是體現(xiàn)在配置表中。通過對比，我們發(fā)現(xiàn)，兩車在配置層面差距并不大，一些主流的科技配置也基本都覆蓋到位了。很顯然，能夠左右消費(fèi)者決定的無疑就是動(dòng)力方面的因素。一汽豐田-RAV4榮放使用2.0L+CVT組合，偏向舒適和經(jīng)濟(jì)性，而上汽大眾-途岳使用的1.4T+7擋雙離合則擁有更好的加速變現(xiàn)。當(dāng)然，如果預(yù)算充足，豐田的雙擎和大眾的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)自然會將上述優(yōu)勢放大開來。綜上，當(dāng)兩款產(chǎn)品的動(dòng)力取向有著明顯差別時(shí)，怎么選擇其實(shí)并不困難。