國(guó)內(nèi)市場(chǎng)緊湊型車可謂是五花八門，不免讓人眼花繚亂。同時(shí)不同的車型也都有著其獨(dú)特的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者如何選擇便成為了一個(gè)問題，這時(shí)候我們就得從各項(xiàng)配置、各個(gè)數(shù)字上去對(duì)比，找到自身中意的車型應(yīng)該不成問題。今天我們要說的是寶馬1系(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　寶馬1系(進(jìn)口)中網(wǎng)運(yùn)用直瀑式的設(shè)計(jì)，并飾以黑色飾物，家族式的造型辨識(shí)度十足，再搭配線條運(yùn)動(dòng)的車頭，看起來比較動(dòng)感。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4341/1765/1458mm，軸距2690mm。車側(cè)給人一種十分新潮的感覺，整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線，營(yíng)造出朝氣蓬勃的視覺效果。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為205/50 R17，采用了運(yùn)動(dòng)的雙五輻式輪圈設(shè)計(jì)。

　　寶馬1系(進(jìn)口)內(nèi)飾風(fēng)格走了炫酷路線，傾斜式中控臺(tái)輔以銀色飾條，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　寶馬1系(進(jìn)口)后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。同時(shí)，該車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　寶馬1系(進(jìn)口)配備1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，寶馬1系的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，造型較為張揚(yáng)，展現(xiàn)出了較強(qiáng)的進(jìn)攻性。功能配置方面，寶馬1系標(biāo)配了零胎壓繼續(xù)行駛、主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警等配置。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

寶馬1系(進(jìn)口)?2015款油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對(duì)2015款 120i 領(lǐng)先型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@由雅麗說道：“配置就是齊全，不管是安全配置也好還是行車配置也好都是非常的全面的，一般的配置是都有的，用著很方便?！?/p>

網(wǎng)友@aaa122223說道：“奔著兩廂車小車選車，選擇了運(yùn)動(dòng)，自然是少了幾分舒適性。1系、A級(jí)、A3、V40、高爾夫、CT、MINI、尚酷等等，選了一圈，也就120性價(jià)比還不錯(cuò)，開著舒服，屬于駕駛者的車。而且選擇寶馬的優(yōu)惠力度比其他幾個(gè)品牌稍大，1萬2保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)價(jià)格也不到900塊錢，性價(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)。半年1萬公里的感受：糾結(jié)了很久選擇了1系，選擇了120運(yùn)動(dòng)，沒有失望。不知道97改95會(huì)對(duì)霧霾天有多好的效果，但真心覺得還是97好，還有四分之一油的時(shí)候，在山區(qū)加了97，出加油站瞬間感覺瞬間有勁了，不知道是不是只是心理問題?，F(xiàn)在我喜歡開車，喜歡開1系，喜歡開著1系在市區(qū)穿梭，加之車精巧，車給駕駛者的自信是由內(nèi)而外的，在高速上，短時(shí)間的試了試160km，穩(wěn)，感覺會(huì)更快，只是我這個(gè)司機(jī)技術(shù)有限，也出于愛車，松了油門，哈哈。差不多是最后一批的N13發(fā)動(dòng)機(jī)，除了聲音有點(diǎn)擾民外，其他各方面都很滿意?。?！車臟過，白過，P過，都愛！”

網(wǎng)友@童雅琴說道：“ABS防抱死，剎車輔助，牽引力控制等等。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）