不得不承認現(xiàn)在的車型配置真的越來越豐富了，隔三岔五就有自己沒聽過的配置名稱出現(xiàn)，有時候真是讓人眼花繚亂。但是這并不是什么壞事，畢竟對于消費者來說，買車本來就是為了出行的時候更加安全舒適，因此配置自然越豐富越好。作為一款指導價18.58萬元的車型，君威（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　君威內(nèi)飾呈現(xiàn)出動感的設計風格，整體設計很耐看。另外，該車酷炫的內(nèi)飾還采用飾條進行修飾，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　君威三輻式方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感方面還算可以。

　　君威中控屏采用了嵌入式的設計，尺寸為8英寸，給人一種十分簡明的感覺，勝在簡潔實用，符合大多數(shù)人使用習慣。另外，中控屏配備了CarLife、車聯(lián)網(wǎng)、道路救援呼叫等四項配置。

　　這款車配備了前排側(cè)氣囊、上坡輔助、剎車輔助等多項配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。

　　該車配備了仿皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級。

　　最后來做個總結(jié)，此外，君威搭載了遠程啟動、發(fā)動機啟停技術、主駕駛位車窗一鍵升降、自動空調(diào)、定速巡航等配置。來看一下后排，君威后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2017款 20T 精英型?君威功能怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 20T 精英型針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@annwa說道：“從性價比上來說，這輛車還是不錯的，不然我也不會選她了，配置好，外觀和內(nèi)飾都很符合我的口味?！?/p>

網(wǎng)友@annwa說道：“因為這輛車采用了賽車座椅，雖然看起來很酷，但是坐久了就會感覺到腰疼，而且懸架也比較硬，可能是因為這輛車是按照賽車的設計而設計的，所以在顛簸的時候，顛簸的感覺會比較明顯?！?/p>

網(wǎng)友@漫長而不等說道：“顏值高，價格美麗，配置厚道，這應該是君威的一大優(yōu)勢，除了最低配，君威全系都配備了定速巡航；同樣是2.0T，動力沒有高低功率，尊貴比GS多了備胎，這點跑長途什么的還是比較放心；主被動安全裝備有：并線輔助、偏離提示、主動剎車，價格差不多的GS豪華型都是沒有這個的。有定速巡航，還有自適應巡航才叫完整呢！GS豪華有懸架軟硬調(diào)價，這個比較口水，28尊貴沒有的，有點遺憾。還有HUD抬頭顯示，初開始不習慣，總感覺礙事，現(xiàn)在覺得挺好用的，座椅是仿皮的，不是GS的真皮，但有腰部調(diào)節(jié)，調(diào)好了還是能緩解駕駛疲勞。還有一個就是利器了！帶座椅通風！加熱是很常見的，但是通風在大夏天大有用處，買車的時候還在冬天。坐等夏天到來！8英寸的大屏帶GPS的，不想GS的摳！沒有GPS導航，這還不夠，BOSE音響+10喇叭，我不是發(fā)燒友，聽歌感覺環(huán)繞效果真不差！全LEDE的大燈，尊貴型還有自適應遠近、轉(zhuǎn)向輔助、轉(zhuǎn)向頭燈、電動折疊后視鏡帶自動眩目+感應雨刷，全車一鍵升降，但我覺得全車一鍵升降是沒啥必要的，還麻煩，有時幫后面的乘客降窗，我又不能回頭看，一下子就按過了，就這樣大冷天給冷別人一把，所以前面兩個有就好，過關卡不用一直按著，馬上走人！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）