2014款 自動(dòng)版?標(biāo)致508?5座底盤扎實(shí)嗎?標(biāo)致508購車手冊(cè)
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外觀 | 2014款?標(biāo)致508外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2014款?標(biāo)致508內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2014款?標(biāo)致508動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2014款?標(biāo)致508配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2014款?標(biāo)致508空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2014款?標(biāo)致508細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2014款?標(biāo)致508排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2014款?標(biāo)致508配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2014款?標(biāo)致508落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2014款?標(biāo)致508同級(jí)競品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2014款?標(biāo)致508最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
在眼下的汽車市場中,十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn),有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng),有的車型外觀出眾,還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。作為一款指導(dǎo)價(jià)23.43萬元的車型,標(biāo)致508(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來看看吧。
標(biāo)致508車頭呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格,賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。
標(biāo)致508車尾顯得十分靈動(dòng),尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型比較酷炫,點(diǎn)亮后看起來很動(dòng)感。
標(biāo)致508內(nèi)飾給人一種十分動(dòng)感的感覺,富有個(gè)性氣息,很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。
標(biāo)致508配備了2.3L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力,峰值扭矩230牛·米,工信部綜合油耗8.6L/100km。
該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。
這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解,標(biāo)致508的內(nèi)飾風(fēng)格走了年輕路線,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。后排座椅方面,標(biāo)致508后排空間不錯(cuò),實(shí)用性還是可以的。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。
2014款 自動(dòng)版?標(biāo)致508?5座底盤扎實(shí)嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 2.3L 羅蘭加洛斯版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@xiaoxiao214說道:“車子的動(dòng)力還是不錯(cuò)的,不管是在市區(qū)還是在高速,動(dòng)力都是很好的,很順暢,這樣就很滿足了。”
網(wǎng)友@cesc0417說道:“這車的動(dòng)力絕對(duì)可以給喜歡開快車的人很好的體驗(yàn),感覺它的動(dòng)力是那種源源不斷的,起步很快,加速也很快?!?/p>
網(wǎng)友@⒈冄⒖號(hào)說道:“法系車的操控確實(shí)很好,標(biāo)致508在很多比賽中都拿過獎(jiǎng),底盤很穩(wěn),在賽道上跑起來很輕松,方向盤也很準(zhǔn),開起來很舒服?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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