隨著科學技術的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天介紹的這款牧馬人新能源（詢底價|查參配），指導價為60.49萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　牧馬人新能源前臉呈現出精美的設計風格，看上去很漂亮。

　　牧馬人新能源車尾看上去頗具沉穩(wěn)的感覺，尾燈呈現出精細的設計風格，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　牧馬人新能源內飾整體較為精細，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　牧馬人新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率266馬力，峰值扭矩400?！っ?，同時配備了前后永磁同步電動機，電動機總功率181馬力，電動機總扭矩303牛·米，工信部綜合油耗2.8L/100km，工信部純電續(xù)航里程55Km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿整體橋式。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，再看下配置，牧馬人新能源標配了藍牙/車載電話、上坡輔助、倒車影像、剎車輔助、CarLife、前排側氣囊、CarPlay等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。牧馬人新能源的車尾看起來十分大氣，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調又得體。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

自動版?牧馬人新能源底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 四門 2.0T 4xe 羅賓漢先行版針對動力底盤的看法吧：網友@rytuygvgdgdh說道：“動力算是它的一個特大優(yōu)點吧，完全沒有挫頓感，而且越野模式真的很帶勁?！?/p>

網友@liluqing11說道：“操控比起轎車差好多，現在的電馬傻快傻快的”

網友@不平坎坷說道：“對于我這種比較笨的司機來說，這款車子的駕駛難度并不是很高，容易上手，操控輕盈簡單！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）