朗逸 參考價(jià)：9.40萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6051條)

凌度和朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都是大眾旗下的緊湊型轎車，朗逸一直以來是上汽大眾的“搖錢樹”，憑借著出色的空間和品質(zhì)，加上大眾品牌的加持，常年銷量保持轎車市場(chǎng)前三；而大眾凌度作為大眾旗下首款定位“寬體轎跑”車型，自2014年推出以來，憑借著年輕運(yùn)動(dòng)的外觀，一直深受年輕消費(fèi)者的青睞。

與朗逸的持續(xù)熱銷相比，凌度的存在感就要低很多，主要是定價(jià)和定位導(dǎo)致的，凌度官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為14.29-19.69萬元，反觀朗逸官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間僅為9.99-16.19萬元（實(shí)際價(jià)格按當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)），相比之于，凌度溢價(jià)太高了，入手門檻也要高很多，雖然隨著其終端優(yōu)惠幅度的增加，凌度與朗逸之間的差價(jià)已經(jīng)變得越來越小，但始終還是相差兩三萬，對(duì)于消費(fèi)者來說，凌度顯然是不具性價(jià)比的。

其次凌度定位為轎跑，本身受眾群體是非常小的，大部分消費(fèi)者對(duì)一臺(tái)車的追求僅僅是家用舒適，解決交通出行，并不會(huì)花更多錢去享受更高的層次體驗(yàn)。而朗逸更像是一個(gè)中規(guī)中矩的經(jīng)濟(jì)適用轎車，各方面的表現(xiàn)都非常均衡沉穩(wěn)，動(dòng)力也能夠滿足日常使用，因此受眾群體非常多，銷量自然水漲船高。

當(dāng)然凌度雖然定價(jià)高，但也算是一分價(jià)一分貨，凌度的行駛質(zhì)感要比朗逸更加出色，得益于前后都是獨(dú)立懸架，而朗逸后懸架為扭力梁，不論是對(duì)路面振動(dòng)的過濾還是變道時(shí)側(cè)傾的抑制，凌度的表現(xiàn)都要更加細(xì)膩柔和，甚至就連輪胎碾過橋梁接縫時(shí)的感覺，凌度要都更有質(zhì)感一些，德系車底盤扎實(shí)穩(wěn)重的質(zhì)感在凌度身上體現(xiàn)得淋漓盡致。

總體而言，僅考慮家用舒適的，朗逸無疑是一個(gè)更明確的選擇，畢竟價(jià)格優(yōu)勢(shì)太明顯了，滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于性價(jià)比這詞的最好詮釋。而朗逸在滿足家用的同時(shí)，還能給到一些小激情，對(duì)于追求極致駕乘品質(zhì)的消費(fèi)者，多花兩萬選擇凌度自然也是物有所值。

懂車的人都覺得雷克薩斯IS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）好，買車的人都會(huì)選擇雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這就是兩款車目前的狀態(tài)。兩款車并無高低之分，只有定位取向不同，雷克薩斯IS定位中型運(yùn)動(dòng)轎車，前置后驅(qū)布局，主打動(dòng)力操控，備受年輕的消費(fèi)群體的青睞；雷克薩斯ES定位中大型家用轎車，前置前驅(qū)的布局，主打家用舒適，車身尺寸、車內(nèi)空間以及舒適度比IS更出色，也是其廣受消費(fèi)者歡迎的原因。

價(jià)格方面，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的售價(jià)兩車相近，同屬于雷克薩斯入門車款，不過遺憾的是新款I(lǐng)S暫時(shí)不引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，就是沒有銷量，掙不到錢，喜歡的人要么買不起，要么最后還是妥協(xié)了生活選擇了ES。其次，在運(yùn)動(dòng)轎車領(lǐng)域，同級(jí)別對(duì)手有著門庭若市的寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），性價(jià)比超高的凱迪拉克CT5，而且同價(jià)位自家品牌有著供不應(yīng)求的ES，雷克薩斯IS想要占據(jù)一份市場(chǎng)是非常艱難的。

所以孰好孰壞呢？如果只從底盤素質(zhì)和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)來說，IS的確會(huì)更好，但是汽車本身還是工具屬性，ES才是更符合大部分人買車的使用需求，要不然ES也不會(huì)貢獻(xiàn)雷克薩斯一半的銷量，市場(chǎng)銷量才是最有發(fā)言權(quán)的。很多人嘴上說著喜歡IS，覺得IS更好，但是扭頭買了ES，就是因?yàn)樗蠂?guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于家用車的需求。

在中級(jí)轎車市場(chǎng)里，常年被德系和日系所占據(jù)，銷量榜單常見也是邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之類，美系車也越來越被受消費(fèi)者青睞，對(duì)于美系轎車來說，這樣的成績(jī)還算拿得出手。