途岳 參考價(jià)：15.86萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1036條)

在大眾SUV新車尚未鋪開時(shí)，很多喜歡大眾的人都會(huì)抱憾自己不能選擇大眾SUV，現(xiàn)在這個(gè)市場(chǎng)，大眾的SUV已經(jīng)基本覆蓋各個(gè)市場(chǎng)，其中上汽大眾的途岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）成為最搶眼的一個(gè)，上市后累計(jì)銷量超過(guò)13萬(wàn)輛，成為大眾品牌SUV在中國(guó)沖量名副其實(shí)的“急先鋒”。2019年對(duì)于大眾SUV來(lái)說(shuō)是一個(gè)特殊的年份，而上汽大眾途岳顯然是最有存在感的那一個(gè)。

途岳新年款，調(diào)整有針對(duì)性

在剛剛結(jié)束的廣州車展上，大眾途岳完成了新年款車型的上市，價(jià)格、外觀、內(nèi)飾等均沒有發(fā)生變化，只不過(guò)對(duì)配置進(jìn)行了調(diào)整，并公布了下一步新增車型的計(jì)劃。

除了以上表格中的車款，上汽大眾還將在280TSI豪華版、330TSI四驅(qū)豪華版的基礎(chǔ)上新增兩款Plus車型，兩款車型將在2019年底上市。顯然，這是上汽大眾針對(duì)市場(chǎng)需求進(jìn)行的進(jìn)一步調(diào)整。

2020款車型配置變化如下：

2020款舒適版車型配備17吋鋁制輪轂

除了以上配置上的細(xì)微調(diào)整以外，在年底前，途岳將新增兩款Plus車型，配備打孔皮革座椅和駕駛員座椅12向電動(dòng)可調(diào)功能，這是此前高配車型上才有的配置。

以上就是，新款途岳的全部變化，我們之前已經(jīng)對(duì)這款車型進(jìn)行過(guò)詳細(xì)的體驗(yàn)，感興趣的可以點(diǎn)擊下面文章了解更多信息：

20萬(wàn)內(nèi)的“小途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”初試上汽大眾途岳

都說(shuō)SUV的高潮已經(jīng)過(guò)去，不過(guò)有一句話在2019年的汽車市場(chǎng)很流行，“不是產(chǎn)品不好賣了，而是好產(chǎn)品太少”，顯然上汽大眾途岳就是那些好產(chǎn)品中的一員。我們通過(guò)此次試駕來(lái)看看一款好產(chǎn)品應(yīng)該具備什么？

“小途昂”的外號(hào)，意義積極

偏硬朗、力量感的造型處理讓這款SUV有別于其他同類車型，并且這種造型彌補(bǔ)了MQB A1這個(gè)平臺(tái)最初定位。它和途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、途昂一起讓整個(gè)產(chǎn)品序列更加完整。

盡可能考慮將產(chǎn)品覆蓋更多的人群，這或許是在艱難的2019年，上汽大眾途岳給行業(yè)友商的另一份啟示。

你想要的都有，只是價(jià)格不同

大眾途岳仍然提供三種內(nèi)飾風(fēng)格：

①：簡(jiǎn)約的織物座椅配黑色內(nèi)裝風(fēng)格；

②：棕色飾板配黑色皮質(zhì)+黑色座椅；

③：灰色飾板配棕色皮質(zhì)+雙色座椅。

途岳采用了10.2英寸的液晶儀表設(shè)計(jì)，這也是新款車調(diào)整的地方所在，它的清晰度不錯(cuò)，而且有三種模式切換，包括經(jīng)典模式、大舞臺(tái)模式以及個(gè)性化模式。

途岳的車機(jī)支持很多功能、除了導(dǎo)航等，還支持APP拓展、手機(jī)交互、甚至是國(guó)產(chǎn)車中常見的語(yǔ)音交互，供應(yīng)商同樣來(lái)自科大訊飛。

除了兩塊“大屏”這樣的硬核配置，途岳在全車上都很輕松找到專門屬于手機(jī)的儲(chǔ)物槽，這對(duì)于當(dāng)下的人們來(lái)說(shuō)，十分重要。

前中央扶手支持多檔高低調(diào)節(jié)，這在很多車上都是缺失的配置，其實(shí)這是一個(gè)“性價(jià)比”很好的舒適類配置。

乘坐寬敞，是一個(gè)面向家庭用戶的SUV必須具備的素質(zhì)，這也是大眾途岳的真實(shí)表現(xiàn)。

這個(gè)紅色字母“b”，在很多年輕人眼中一定有著很強(qiáng)的共鳴，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)“Beats”的耳機(jī)也許是他們最早擁有的感受音樂的裝備，在某種意義上這會(huì)增強(qiáng)途岳在它們心中的好感，這也是途岳在車內(nèi)、車外都把它明顯標(biāo)識(shí)出來(lái)的原因。

一個(gè)“年輕態(tài)產(chǎn)品”該有的駕駛感覺

油門踏板和剎車踏板在大眾譜系中算是比較輕的，初段都有些虛位，跟很多人熟悉的高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型不太一樣，整體的腳感還是偏輕盈的。

1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)這臺(tái)1.4噸重的途岳，還是比較輕松的，高速上的超車和并線帶來(lái)的反饋，會(huì)讓你有更多的駕駛樂趣，這和很多其他品牌SUV有明顯的不同。

可是適當(dāng)“小野”一下

此次在成都的一處場(chǎng)地上，我們簡(jiǎn)單體驗(yàn)了一下有四驅(qū)系統(tǒng)的途岳在戶外道路上的表現(xiàn)，雖然有四驅(qū)的途岳不是絕大多數(shù)人的消費(fèi)對(duì)象，不過(guò)從產(chǎn)品的角度來(lái)說(shuō)，途岳還是可以小小的野一下的。

現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地難度不算很高，不過(guò)剛下過(guò)雨的濕滑也讓四驅(qū)系統(tǒng)有了用武之地，作為一款主要在城市活動(dòng)的SUV車型，途岳可以在你想放肆的時(shí)候，帶你走的更遠(yuǎn)一些。

可以去戶外游走一番，對(duì)于途岳的擁有者來(lái)說(shuō)不是常態(tài)，不過(guò)一款SUV還是要擺出這樣一幅“能野”的姿態(tài)，才算是夠格！

總結(jié)：

以上其實(shí)就是途岳為什么能銷量高企的原因，它一方面集成了大眾品牌、產(chǎn)品上的優(yōu)點(diǎn)，上汽大眾又在配置策略、產(chǎn)品序列上進(jìn)行了完善，它身上每一處細(xì)節(jié)其實(shí)都是它成功的原因。