朗逸 參考價(jià)：9.40萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6051條)

朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）plus嚴(yán)格意義上都不能算是朗逸的換代，更準(zhǔn)確的說(shuō)是升格，從A級(jí)提升到了A+級(jí)，這一做法有點(diǎn)類似日產(chǎn)的當(dāng)家藍(lán)鳥(niǎo)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）從B級(jí)將為A+成為軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），只是與軒逸相反，其升級(jí)的過(guò)程當(dāng)中，軒逸plus的檔次已經(jīng)超越了同級(jí)的對(duì)手們。

你說(shuō)它是A+或者B-都行，總之就是更大氣了?？傊?，它不是簡(jiǎn)單的朗逸L。

看起來(lái)遠(yuǎn)不只是大

從朗逸2008年誕生至今，已經(jīng)從單一的三廂家用轎車，逐漸發(fā)展成包含朗逸、朗行、朗境（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在內(nèi)的家族系列。

這一次的朗逸plus應(yīng)該算得上是朗逸家族的旗艦產(chǎn)品，首先我們來(lái)簡(jiǎn)單看看它的外觀，朗逸plus的辨識(shí)度還是很高的，如果你熟悉以為大眾轎車系列的話，在目前的大眾A級(jí)車范圍里，朗逸plus是最大尺寸的產(chǎn)品，甚至有人會(huì)以為這是帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

尺寸的提升，使得朗逸plus看起來(lái)寬厚、穩(wěn)重，搭配犀利的線條，令前臉的視覺(jué)沖擊明顯，大尺寸的倒梯形格柵搭配暗鍍絡(luò)處理，進(jìn)氣口顯得金屬質(zhì)感十足，也給整車帶來(lái)一些運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

全車標(biāo)配的LED大燈，這一下就與其他普遍鹵素大燈區(qū)隔開(kāi)來(lái)。

包括一些細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)，例如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的四條棱線明顯，包括印有朗逸logo的迎賓踏板和前翼子板標(biāo)識(shí)、以及C柱的三角窗等，這在以往在B級(jí)車才會(huì)見(jiàn)到的設(shè)計(jì)。

朗逸plus的尾部也經(jīng)過(guò)特別設(shè)計(jì)，尾燈緊湊加上尾部整體線條的張力，同樣是營(yíng)造一種B級(jí)車才有的視覺(jué)沖擊力，值得一提的是，緊湊的尾燈在以往也是區(qū)別低檔車型和高檔車型的一個(gè)重要標(biāo)識(shí)和參考。

輪轂也是區(qū)別一款車型高低配的重要標(biāo)志之一，我們?cè)囻{的是1.5L自動(dòng)舒適型，應(yīng)該是走量的主力，客觀來(lái)說(shuō)，它的輪轂看起來(lái)并不算廉價(jià)。

內(nèi)飾與配置雙雙升格

朗逸plus 的內(nèi)飾運(yùn)用了德國(guó)大眾的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，橫向是的儀表臺(tái)線條看起來(lái)順暢且柔和，位置上移的多媒體區(qū)令日常操控更加順手（再也不用低頭看中控屏了），創(chuàng)新材料的漸變式面板，令坐在副駕駛位許久也沒(méi)看出來(lái)這塊面板的廬山真面目，科技感一流。

大眾的這個(gè)三幅式方向盤幾乎不用多說(shuō)，功能設(shè)置也比較熟悉，簡(jiǎn)約的雙筒式儀表盤也算是繼承了大眾的傳統(tǒng)，中央匹配的多功能顯示屏，效果也足夠家用。

根據(jù)高低版本的不同，中控屏的尺寸分為6.5和8寸，兩款都支持手機(jī)映射功能，而8英寸的版本則具備更多智能出行科技功能，比如懂方言的智能語(yǔ)音助手。

順帶一提的是車內(nèi)的空間設(shè)置，一直是朗逸或者說(shuō)上汽大眾的強(qiáng)項(xiàng)，朗逸plus自然是更加出色，包括巨大的行李廂空間，全家人出行都能勝任。

動(dòng)力表現(xiàn)平順?lè)€(wěn)健

這次特別試駕了大眾旗下全新的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，搭配6AT手自一體變速箱，首先來(lái)說(shuō)，這臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是足夠日常家庭使用的，0-60km這樣城市通勤的常規(guī)速度區(qū)間里，它都能提供很好的動(dòng)力。

而這臺(tái)6AT的變速也十分的順滑，日常駕駛完全沒(méi)有任何的頓挫，讓有駕駛CVT變速箱車型的錯(cuò)覺(jué)，不經(jīng)意間時(shí)速就提升到了60km/h。

當(dāng)然，如果你喜歡手動(dòng)操控，它也有5擋手動(dòng)變速箱的版本，至于大眾的黃金組合之一“1.4TSI+7速DSG”，我就沒(méi)有進(jìn)行體驗(yàn)了，因?yàn)檫@個(gè)動(dòng)力組合的表現(xiàn)已經(jīng)太過(guò)于熟悉，德國(guó)人穩(wěn)定而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼{(diào)校會(huì)令你開(kāi)哪個(gè)車型的這一動(dòng)力組合，都不會(huì)有太大的差異感。

或許是寬厚了不少，朗逸plus的底盤表現(xiàn)也有了新的境界，那樣一種高級(jí)感明顯了，雖然不多，但是比以往朗逸的厚重感要好上許多。

點(diǎn)評(píng):隨著轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，大眾需要拿出更多的誠(chéng)意來(lái)捍衛(wèi)自己的“神車”名譽(yù)，而此次使用最新轎車平臺(tái)打造的朗逸plus明顯有著十足的誠(chéng)意來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者，特別是希望面面俱到的中國(guó)消費(fèi)者。