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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，且無需擔(dān)憂續(xù)航問題的插電式混動(dòng)車型和油電混動(dòng)車型，愈發(fā)得到了消費(fèi)者的青睞。但考慮到目前該市場上混動(dòng)車型魚龍混雜，要選還是選擇大品牌更可靠，如果你也想買這類型家轎，不妨可以看看我推薦的這三款。

比亞迪-秦PLUS DM-i（插電式混合動(dòng)力）

指導(dǎo)價(jià)：10.58-14.58萬元（實(shí)際價(jià)格按當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)）

在新能源市場，比亞迪絕對(duì)是獨(dú)樹一幟的存在，從電池到整車，從設(shè)計(jì)到核心技術(shù)，幾乎全部掌握在自己手里。而作為比亞迪旗下的新力作，秦PLUS DM-i的120km純電續(xù)航版本是市場上為數(shù)不多能支持快充的插電式混動(dòng)車型。但更重要的是，該版本除了在純電續(xù)航以及充電便利性方面提供保障外，整體配置水平也完全能夠滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的用車需求。

除了核心技術(shù)和價(jià)格親民外，在秦PLUS DM-i上還擁有比亞迪標(biāo)志性的幾個(gè)配置，Dragon Face設(shè)計(jì)、DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)（12.8英智能懸浮旋轉(zhuǎn)屏）、手機(jī)NFC車鑰匙、智能駕駛輔助、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)等，綜合實(shí)力還真的是蠻強(qiáng)。不過，由于車型較新，目前該車型還沒有任何優(yōu)惠。

廣汽豐田-雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎（油電混合動(dòng)力）

指導(dǎo)價(jià)：13.38-15.28萬元

在汽車混動(dòng)領(lǐng)域流傳著這么一句話：“世界上有兩種混動(dòng)，一種是豐田混動(dòng)，一種是其它混動(dòng)”。雖然這句話在一定程度上夸大了豐田的混動(dòng)技術(shù)，但在全球賣出了超過1500萬輛混動(dòng)車型，這份成績足以說明豐田在混動(dòng)領(lǐng)域的強(qiáng)大。豐田在國內(nèi)推出了不少混動(dòng)車型，最低10多萬元就能買到，比如雷凌雙擎就是一輛綜合實(shí)力非常不錯(cuò)的混動(dòng)車型。

與上一代車型相比，全新?lián)Q代雷凌雙擎在產(chǎn)品力上又來一次跨越性的升級(jí)，如全系標(biāo)配了8安全氣囊、道路救援呼叫、四窗一鍵升降防夾功能、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)等功能，安全性配置和舒適性配置全都給配齊。另外，雷凌雙擎在科技版車型上還配備12.1英寸液晶觸控大屏、專屬的HUD抬頭顯示器，并可連同液晶儀表盤實(shí)現(xiàn)“三屏聯(lián)動(dòng)”，這樣的高互聯(lián)化配置，在同級(jí)價(jià)位中也是十分罕見。

廣汽本田-凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銳·混動(dòng)（油電混合動(dòng)力）

指導(dǎo)價(jià)：13.98-16.98萬元

凌派大家都應(yīng)該很熟悉了，憑借著大氣、精致的外觀設(shè)計(jì)，同級(jí)占優(yōu)的車內(nèi)空間表現(xiàn)以及較為親民的售價(jià)等，其受到眾多消費(fèi)者的青睞。而作為廣汽本田在緊湊型轎車市場布局混動(dòng)產(chǎn)品的重要舉措，凌派銳·混動(dòng)的到來使得消費(fèi)者入手本田混動(dòng)車型的價(jià)格門檻得到進(jìn)一步的降低。凌派銳·混動(dòng)搭載的是1.5L第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，并可根據(jù)路況自行實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與油耗之間的平衡。

另外，值得一說的是，凌派銳·混動(dòng)和豐田雙擎的原理不同，這套小排量i-MMD依舊沿用與雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銳混動(dòng)相同的理念，在城市行駛時(shí)以電機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，駕駛感受與純電車很相似，靜謐性比一般燃油車更強(qiáng)。還有，這代凌派銳·混動(dòng)還增加了更多的隔音和吸音材料，并且配備ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，令整車擁有更為出色的NVH表現(xiàn)。

以上推薦的這三款車型，秦PLUS DM-i除了品牌力不及雷凌雙擎和凌派銳·混動(dòng)之外，在造型、配置、價(jià)格方面都可以說是更勝一籌。而雷凌雙擎，勝在市場保有量大，保值率高，將來換車的成本會(huì)較低一些。至于凌派銳·混動(dòng)，其優(yōu)異的表現(xiàn)還有在后排空間上，而大后排確實(shí)又更適合對(duì)家用有剛需的消費(fèi)者。