雅閣 參考價(jià)：16.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4360條)

說(shuō)起最強(qiáng)實(shí)用性與知名度的轎車，當(dāng)屬本田的雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和豐田的凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。眾所周知，日系車向來(lái)是安全的保證，什么“皮薄耐開(kāi)”、“油耗低”、“保值率低”等等，的確日系車是許多朋友購(gòu)車的首選。從一些公開(kāi)的信息中可知，有許多日系車的三年保值率都是6成、7成以上，而就算國(guó)內(nèi)頂級(jí)銷量王的哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的三年保值率也僅為50%左右，所以在二手車市場(chǎng)中日系車還是很吃得開(kāi)的。

而日系品牌中，最有名的不外乎就是兩田（豐田和本田）了。從兩者的市場(chǎng)知名度以及品牌影響力來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是旗鼓相當(dāng)。并且作為豐田和本田旗下猛將的雅閣、凱美瑞的價(jià)格差距并不大，同時(shí)本田雅閣和豐田凱美瑞都是網(wǎng)紅的熱銷車型，車型定位也差不多，所以許多朋友在這兩款車型中難以做出合理的選擇，不知道自己該選擇豐田凱美瑞呢，還是選擇本田雅閣比較好。的確，雅閣和凱美瑞表面上存在許多相似之處，那我們下面就來(lái)一起探究一下，究竟哪款車型才更值得入手吧？請(qǐng)看：

在凱美瑞和雅閣之間進(jìn)行選擇時(shí)，可以從三方面入手。首先是從品牌入手，一個(gè)是本田，一個(gè)是豐田，如果你是對(duì)本田車情有獨(dú)鐘的，那么就選擇雅閣唄。如果是豐田的鐵桿，那么凱美瑞可能更迎合你的需要。其次是從價(jià)格入手，有朋友問(wèn)了，你上面不是說(shuō)兩者的價(jià)格差不多嗎？那這里的“價(jià)格入手”又是怎么說(shuō)呀？的確，凱美瑞和雅閣的價(jià)格大體差不多，但不要忘了，它們是兩個(gè)不同的車型，同時(shí)也是由不同的廠家所生產(chǎn)，所以不排除偶爾的大促銷活動(dòng)下，某車型的終端優(yōu)惠力度會(huì)更大，當(dāng)然哪款最優(yōu)惠買它就對(duì)了。還有就是可以根據(jù)兩者的發(fā)動(dòng)機(jī)性質(zhì)進(jìn)行選擇。

據(jù)悉，豐田凱美瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)是自吸的，而本田雅閣卻恰恰相反，采用的是渦輪增壓式的發(fā)動(dòng)機(jī)。有朋友問(wèn)了，渦輪增壓和自然吸氣有什么區(qū)別呀？哪個(gè)更好呀？當(dāng)然，具體哪個(gè)更好你可以根據(jù)自己的實(shí)際情況來(lái)確定，但它們的各自優(yōu)勢(shì)你可以了解一下，比如說(shuō)渦輪增壓優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力足，并且相同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出明顯強(qiáng)于同排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)增加了一個(gè)渦輪增壓裝置，能夠?qū)⒆鳂I(yè)過(guò)程中的發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣輸入到渦輪中，從而提升了燃燒效率，所以在理想狀態(tài)下的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗較自吸發(fā)動(dòng)機(jī)要好。

但渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并不是十全十美的，的確在高速路況下渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)較容易進(jìn)入近乎理想的工作狀態(tài)，因此能夠很好地發(fā)揮出其渦輪優(yōu)勢(shì)，但對(duì)于經(jīng)常出現(xiàn)擁堵、經(jīng)常需要走走停停的城市路況下，渦輪很難進(jìn)入較理想的狀態(tài)，所以難以發(fā)揮渦輪的優(yōu)勢(shì)，更談不上經(jīng)濟(jì)燃油性了。所以，在某個(gè)層面而已，渦輪增壓就像是“中看不中用”，并且渦輪增壓車型還有一個(gè)弊端，就是滯后性較明顯，一般在2秒左右，而自然吸氣車型卻不會(huì)有這種情況的出現(xiàn)。所以你自己可以根據(jù)兩種不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)劣勢(shì)選擇究竟是雅閣還是凱美瑞更適合你了。

下面我們采訪了豐田凱美瑞和本田雅閣的車主，看看他們的駕車體驗(yàn)是如何的吧，或許能夠讓我們從一個(gè)較為客觀中肯的角度深入了解這兩款日系車型。

朱大哥是一名凱美瑞的車主，他在2019年6月份的時(shí)候入手了一臺(tái)2019款豪華版凱美瑞，彼時(shí)的裸車價(jià)是21.98萬(wàn)，至今已經(jīng)開(kāi)了大約2萬(wàn)公里左右了。據(jù)朱大哥透露：這臺(tái)凱美瑞至少有兩點(diǎn)是值得肯定的。首先是外觀方面自己覺(jué)得很滿足。朱大哥在去4S店之前還在糾結(jié)是選擇豪華版好呢還是風(fēng)尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版好呢？因?yàn)閺木W(wǎng)上看到這兩個(gè)版本的后發(fā)現(xiàn)風(fēng)尚版雖然外觀也很酷炫運(yùn)動(dòng)，但朱大哥覺(jué)得它的尾喉部位比較夸張，有些像山寨的感覺(jué)，所以后面還是選擇比較耐看的豪華版。其次是座椅的舒適性方面朱大哥覺(jué)得很滿意，座椅很寬大、很結(jié)實(shí)，并且由于用料的的包裹性很高，所以在上面坐久了也不會(huì)覺(jué)得不舒服，對(duì)臀部有很好的支撐，并且像一些通風(fēng)功能、按摩功能等等，都很高大上和實(shí)用。

朱大哥說(shuō)，自己這款車型經(jīng)過(guò)了這么長(zhǎng)時(shí)間的駕駛后發(fā)現(xiàn)并非十全十美的，漸漸地發(fā)現(xiàn)了它至少有三大弊端，首先是關(guān)于懸掛操控部分，盡管這款車型的全系都標(biāo)配了前后的獨(dú)立懸掛， 然而由于用料不是上乘的，所以底盤(pán)的調(diào)教過(guò)于偏軟，導(dǎo)致車身的極限以及過(guò)彎支撐性的表現(xiàn)都處于較低水平。其次是關(guān)于地臺(tái)設(shè)計(jì)方面，這款車型是一款前驅(qū)車，由于后排中央位置的拱度過(guò)高，大概為一個(gè)蘋(píng)果手機(jī)的高度，所以會(huì)導(dǎo)致后排中間位置的乘客坐久了會(huì)覺(jué)得臀部不太舒服。最后就是關(guān)于胎噪方面，這可能跟輪胎的型號(hào)有關(guān)系，下次有機(jī)會(huì)再換換別的輪胎看看靜音效果會(huì)不會(huì)更好。

李小姐是2021款星空限量版雅閣的車主，李小姐是在去年10月入手的這款車。目前大概開(kāi)了2500公里左右，李小姐算了一下，說(shuō)自己的這款車大概每百公里吃8.8升的油，目前覺(jué)得有點(diǎn)多。李小姐說(shuō)，雖然自己買的這款本田雅閣是1.5T的渦輪增壓，但可能由于排量不大的緣故吧，開(kāi)起來(lái)像在開(kāi)自吸車型似的，渦輪介入并不明顯。但值得肯定的是，它的后勁是比較足的，并且空間、外觀以及駕駛感受等方面都覺(jué)得還不錯(cuò)，不管是外觀，還是內(nèi)飾，目前都覺(jué)得比較耐看，當(dāng)然李小姐也說(shuō)到了這可能是因?yàn)楝F(xiàn)在對(duì)它還有新鮮感吧，以后不知道哪天出現(xiàn)審美疲勞了以后可能就不會(huì)覺(jué)得它好看了。