攬勝?2019款 3.0 V6 SC 尊崇創(chuàng)世加長版動(dòng)力好嗎?攬勝購車手冊
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外觀 | 2019款?攬勝外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
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動(dòng)力底盤 | 2019款?攬勝動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?攬勝配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?攬勝空間大小 | 獲取底價(jià) | |
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參配數(shù)據(jù) | 2019款?攬勝排量多少 | 獲取底價(jià) | |
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不知道大家是否有過這也的經(jīng)歷,在和朋友聊車的時(shí)候,肯定是會(huì)聊到那些價(jià)值超過百萬的車型。這些車型通常在操控和動(dòng)力上也讓人津津樂道。因?yàn)椤叭蠹笔且豢钴囎詈诵牡牡胤?,也是最體現(xiàn)一款車核心價(jià)值的部件。今天介紹的這款攬勝(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為193.3萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
攬勝前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來較為豪華。
攬勝車尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合豪華的尾燈,整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場合中都比較適用。
攬勝內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)節(jié)做得很到位,有助于整體質(zhì)感的提升。
攬勝配備3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率381馬力,峰值扭矩450牛·米,工信部綜合油耗10.7L/100km。
該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。
這款車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
最后來做個(gè)總結(jié),攬勝的車側(cè)彰顯了修長的氣質(zhì),線條流暢,車身比例協(xié)調(diào),視覺效果不錯(cuò)。另外,攬勝標(biāo)配了自動(dòng)泊車入位、全車車窗一鍵升降、自動(dòng)駐車、車載電視、上坡輔助、自適應(yīng)巡航等配置。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
攬勝?2019款 3.0 V6 SC 尊崇創(chuàng)世加長版動(dòng)力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 3.0 V6 SC 尊崇創(chuàng)世加長版針對動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@ミ顔銫灬゛說道:“起步還滿意,綠燈輕輕一踩,有時(shí)候一下就串出去了,有種開小鋼炮的感覺,不過就一秒,深踩就么了,一秒鐘英雄,不過買菜用足夠”
網(wǎng)友@鼎盛汽車034說道:“操控當(dāng)然也是很好的,懸架的適應(yīng)度很好,人車合一的感覺,而且方向盤手感超好?!?/p>
網(wǎng)友@BBS0003說道:“目前這款3.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,但又不失平順,如果不踩油門的話,絕對能讓人飛起來,如果是越野模式,那就更好了。在0-20的家速比較慢,但是在40-80之間穩(wěn)定而穩(wěn)定的發(fā)力。對于3.0T兩噸半的車來說,這已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)的調(diào)校了,畢竟是在城市里,越野、家用、商務(wù)都有很好的配置。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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