如果你打算花幾十萬買輛車，那么除了動力、空間、配置這些因素，內飾的設計和工藝水平也是你必須要考慮的方面，因為內飾設計的合理與否、用料的細膩程度都直接影響了你的出行體驗。作為一款中型SUV，雷克薩斯NX（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　雷克薩斯NX內飾看起來十分高貴，采用銀色飾條進行修飾，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　雷克薩斯NX三輻式方向盤采用了皮質材質，質感方面還算可以。此外，這款車標配了方向盤4向電動調節(jié)、方向盤記憶、方向盤加熱。

　　雷克薩斯NX儀表采用雙圓環(huán)式的設計，顯得頗具精細的感覺，細節(jié)處的精致會更受年輕人的追捧。

　　雷克薩斯NX中控屏造型顯得比較過時，運用懸浮式的設計，尺寸是10.3英寸，除了看著美觀，實用性也不錯。同時中控屏配備了GPS導航系統(tǒng)、道路救援呼叫、藍牙/車載電話。

　　這款車采用了真皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。

　　雷克薩斯NX后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。另外，這款車配備后排頭部氣囊、后排側隱私玻璃、后座出風口。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，雷克薩斯NX的車頭在設計上非常大氣，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。雷克薩斯NX的車尾采用了豪華的設計風格，優(yōu)秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2017款 2.0T?雷克薩斯NX?自動版內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 300 F SPORT針對內飾的看法吧：網友@qyvlwgi說道：“說到舒適度，NX200的底盤懸掛并沒有多連桿后懸掛的那種很軟的感受，而是稍微有點硬，雖然可調軟硬懸掛但作用并不大，這可能和它整體運動的風格有關，但比起非獨懸的轎車來說舒適度還是要強不少的，簡單點說就是NX200的乘坐舒適度沒有30來萬的B級轎車來的舒適，但比起20萬左右的扭力梁式后懸掛車型又要舒適，在過減震帶時對地面震動的過濾非常到位，雖然還能感受到輪胎和減速帶的沖擊但等傳遞到座位時已經微呼其微了，這還是在30公里左右時的感覺，如果按正常碰到減速帶減到15公里過去會更舒適！總之雷克薩斯NX200作為一款純進口豪華運動的SUV車型，它在各個方面的表現都非常優(yōu)秀，面子里子都有了的一款值得購買的舒適車型?！?/p>

網友@mb48027389說道：“舒適來自于幾方面。牛叉外觀和品牌帶來的虛榮感，低油耗帶來的實在感，品質與服務帶來的無憂感，空調和隔音帶來的冷靜感，大車體、碰撞測試及氣囊?guī)淼陌踩?，最后，座椅、皮面、音箱、隔音玻璃及方向盤手感，都讓感觀得到一個好的體驗?！?/p>

網友@qyvlwgi說道：“日系車的內飾做工精良一直是被消費者所稱道的，NX200同樣如此，大面種的軟性搪塑中控，真皮包裹的方向盤，門飾板的皮質覆蓋，真皮座椅等等都讓乘坐的舒適性倍增。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）